ワーゲン のポロ 2年前の認定中古車ですが 最近のワーゲン も故障がしやすかったり維持をするのに大変なものでしょうか？ bm ミニ も考えていましたが故障が多いとのことで諦めました。

Question

でもやはり輸入車には憧れている主婦です

Answer 1

私は2017年製のポロBLUE GTに新車から乗っています。今のところ故障は一度も無く、唯一ブレーキ泣きで1度ブレーキパッドの調整をしてもらいました。
今まで色々な国産車に乗っていましたが、1番しっくりきていますし、なんの不満もありません。
人それぞれでしょうが、参考になればですね。

Answer 2

国産だって故障やリコールが普通にありますよ？
VWやAudiに乗ってましたが特に大きな故障とかは有りませんでしたけど…
ただ…妹夫婦がBMWに乗っていますが原因不明とか通常ありえないような故障はあるようですけどね？
それでも何台も乗り換えてますね
それなりの性能とデザインが優先されるようです

2年落ちの認定中古車ですと新車保証も引き継げますよね？
購入時に更に延長保証やメンテナンスパックを(後でも出来たかな？)付けて買われるとその間の出費は抑えられるかと思います
私も昨年新車保証も引き継いで買いましたよ

維持費はポロとは言え国産同クラスと比べても割高になりますね
ガソリン車ですと当然ハイオク仕様になります
国産車で壊れてから交換するような部品でも消耗品扱いで交換部品になってます…これは国産車と根本的な考えが違う点でしょうね
消耗品的に交換することで少しでも新車時の性能に近いものにするって感じですね
その辺を理解の上買われるのであれば維持費も納得出来るかと？

少し背伸びしてゴルフは如何でしょうか？

Answer 3

2015年式の11万7000キロを走ってるポロに乗っていますが、大きなトラブルはないです
ディーラーで半年、1年点検は行ってます
故障が無いわけではないですが、保証の範囲なので大きな出費はありません
有償にはなりますが補償はつけていた方がよいと思います
また、メンテナンスパックも国産より高いと感じますがキチンと見てもらえるから割高感はありません
外車なんでそれなりにお金はかかりますが
一昔前みたいな感じではないので安心して良いと思いますよ

Answer 4

5年を過ぎた辺りから、いろいろ故障してきますから、新車を買って5年以内に売却すれば、何の問題もなく日本車にはない高速での気持ち良さが味わえます。
ただ街中走行では、ヤリスでも変わりません。

Answer 5

>>故障がしやすかったり維持をするのに大変なものでしょうか？
全然大丈夫

ただ DCTなので その乗り方をちゃんとする必要あり
チャンとお店の人に聞きましょう

Answer 6

ポロくらいはどうってことないですが日本車のように10年以上でも楽に維持できることは無いです。古くなればどデカい故障が待ってます。