車の購入についてとても悩んでいるのでお願いします。

Question

現在乗っている車が、2007年のアルトです。走行距離約15万キロ。昨日調子が悪くなり(車屋さんでは電話で恐らくプラグかな？と言われました)通勤で車は必要なのでそろそろ買い替えようかとも思っていたので中古車販売店に行きました。
車は元々特に興味があるわけでもないので、いい車を買う気はありませんが...ただ生活には必要不可欠。
これだ！って思ったのがあったら...程度で行きました。
軽を買えたらと思ってたのですが、これだ！って思ったのが自分でもびっくりなのですがフォルクスワーゲンのポロでした。2011年車で78万円。車検がなく、なんだかんだ諸費用で100万円程度と言われました。
安いのか高いのかわかりませんが(^^;
今は軽の方が高いんですね。
今乗っている軽も、燃費が特別いいわけでもありません。
通勤片道23キロ。その他子供の習い事の送迎。
週に１回ガソリンを入れて3500円くらい。
ポロだとどうなんだろう？
色々考えてしまって買い替えるべきか、アルトを修理するべきか迷ってしまいました。
大きい買い物なので(^^;参考になるご意見があればと思います。よろしくお願いします┏○

Answer 1

外車で知ってることは部品が取り寄せになるのですぐには直せない
修理がすごく高くつくのと燃費は良くないってことかなー
それ以外は詳しくないので他の回答者様の回答を参考にしてください

どちらかというと軽自動車については参考になるアドバイスが出来ると思うので回答しておきます

2007年ということは型式HA24Sのアルトですね
実は私も質問者様と同じ型式のアルトに乗ってるのですが
質問者様が車屋さんに聞いたらプラグかな？といってるところを見る限り
おそらくエンジンに関与するどこかに不調が出てきてるのでは？とおもいます
質問にどんな不具合の症状か書いてないので正確な回答をできるかはわかりませんがアルトのＨＡ24Ｓに乗ってる自分の経験談から行くとプラグを疑い始める不調としてたまにAT車なのに突然謎のエンストが起きる不具合とかかな？
後はエンジンが変にブルブル振動して明らかにパワーが落ちるとか？
あるいは排気音がバイクみたいな どっ！どっ！どっ！という変な音とか？

私も質問者様と同じ型式のアルトの調子が悪く相談したら
最初はプラグ交換で直るかなということで交換してもいっこうに直らず
そこで他に疑わしい場所として整備士さんが言ってたのは
①エンジンの熱によるカムセンサーの老朽化
②ダイレクトイグニッションコイルの不調
③スズキ車の持病であるスロットルボディのISCVの不調とECUを巻き込んだ故障
④エンジンの圧縮抜けによるエンジンの故障 （いわゆるエンジンブロー）

で①～③までを交換して不具合が直ればラッキーで比較的お金も高くなく軽傷です
一番厄介なのが④です全治１～2週間のエンジンの載せ替えという費用もかかる大手術になります


なお私のアルトの場合は最悪の結末である④でした



なお各修理の金額ですが
①部品代が新品で5千円ぐらいで プラグ交換と一緒にやるなら工賃サービスって場合もあるのでおおよそ1～2万ぐらい
②部品代が中古3本セットを解体屋で買って5千円ぐらいでプラグ交換と一緒にやるなら工賃サービスって場合もあるのでおおよそ１～2万ぐらい
③部品のスロットルボディが解体屋の中古で５～8千円ぐらい
ＥＣＵも解体屋の中古パーツを使うとして4千円ぐらい
工賃が大体1万数千円ってところなので2万５千円でお釣りがくるぐらい
④解体屋にある中古のエンジン本体 ＡＳＳＹ品（組み立て済み）が
運送費なども考えて大体5～8万5千円ぐらい（ドナー車の走行距離によって中古エンジンの価格はまちまち）
工賃が大体6万ぐらいで 新品のエンジンオイルやエレメントなどの細かいものも入れて大体16～20万ぐらい



①～③ならラッキーだしまあ最悪の結末である④でも車体がまだ綺麗なら
諸経費で100万の車を買うよりはエンジン載せ替えても安いかと

Answer 2

1000ccの国産車がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 3

中古車市場は人気に左右されますからね・・。

軽自動車は総じて維持費が安く、
可愛く個性がある車が多く、
小回りが利くところが受けが良いです。
人気がある軽自動車は多いので割高感がありますね。

対して外国車や国産高級車でもかなり古い物は、
メンテナンス費用が高くつので割安傾向があります。
もちろん、全てがそうではありませんが・・・。

ポロなら新しければそれほど維持費もかかりませんが、
8年程度経っている事を考えると相応にかかってきます。
２年程度なら良いかも知れませんが、
５年とか乗り潰しを考えているなら再考すべきかと思います。
その場合、最初に書いた逆の車が良いです。
不人気なコンパクトカーとか。

ただ、車は実用一辺倒ではないので「これだ！」という
嗜好的部分と財力との兼ね合い次第ですけどね。

燃費は双方の車でもグレードによって違いますが、
ポロだと15km/ℓを軽く切る&ハイオク仕様かと思うので、
アルトより悪くなると思います。


また、お乗りのアルトの不調が本当にプラグのみであれば、
買い替えるのは先延ばしで良いと思います。
プラグは大した金額では無いし作業も簡単です。

不調の原因がわからない場合、
調べるだけでも大金がかかる場合もあります。
エンジンなんかは細部まで調べると相当かるので、
とりあえずプラグ交換等の軽度なメンテで様子見という事もあります。
それがズバリの原因なら良いけど、
それでも根本的に直らないと、
修理の泥沼に陥る事もあるので、
見切りをつけて買い替えをした方が良い場合もありますね。

Answer 4

2011年車で78万円。車検がなく、なんだかんだ諸費用で100万円程度と言われました。


修理費に余裕があれば良いと・・・

Answer 5

わたしなら低年式のポロは勧めない。

少なくとも燃費は悪いです。

Answer 6

ポロはハイオクしか入れられなかったですし燃費あまり良くなかった記憶があります
不具合あってももし部品取り寄せとかなら時間かかるし、
運転は、よく言えば重厚感ありましたが
短期間で軽にしました。

その値段だと車両状態よく説明してもらったほうがいいかも。

参考までに
私は中古の軽で状態の良いのを９０万でかいましたが 新車の方が良かったかなと乗ってみて思いました
最近の軽は燃費が良いし
少し高くても乗り心地よく長く乗れる方が、と自分の感想です
高い買い物ですから色んなご意見参考にされて下さいね

Answer 7

2011年のポロでその位なら
まぁまぁ妥当な気がします
あとポロの走行距離も判断材料ですね
私ならとりあえずアルトの修理費を車屋さんに聞いて
そこまでじゃなかったら直しますかね

Answer 8

修理代金次第かなぁ

おそらくダイレクトコイルかと思います。

外国車は車検や突発的修理は高いです。

バッテリーも目玉が飛び出るくらい高いです。


長く乗られる様なので新車を長く乗った方がお得かと思います。