2001年式のポロの質問です6NAHW 現在アイドリングが600回転、エアコンオンでエンストします。 スタート直後のアイドルアップの動作がない アイドル回転数は概ね500から600で安定。 ポロ

Question

に多い症状とのネット調べですが、
スロットルのクリーニング(泡タイプ使用して歯ブラシで念入りに+燃料に混ぜる添加剤)
プラグコードの漏電確認問題なし
プラグ新品交換
エアクリーナー新品交換
タイミングベルトのコマ飛び(カバー開けて確認したが、ベルト損傷や変な削れ、緩みなし)
ＥＣＵリセット(バッテリー外しとアクセル踏んでのリセット)2パターンやりました

残る可能性としては、
水温センサーと、スロットル自体なのですが
水温関係ないエアコンオンでの回転数低下があるため、私の車の場合は水温センサーは関係ないものでしょうか？
暖気前後にかかわらず回転数は低い間安定してます

わかる方いましたら教えて下さい。

因みにスロットルそのものの故障、水温センサー以外に考えられる原因がありましたらアドバイスお願い致します

Answer 1

ネットの情報もケースバイケースですから、
鵜呑みにして結果的に直らないと、時間的、
金銭的な損失を被ることになりますね。

アイドルアップは、ECUが必要と判断すれば、
勝手にアイドリングが上がりますし、
500～600でエンジンが安定しているなら、
無視して良いと思います。
6Nポロ定番のスロットルボディは、不具合があると、
アイドリングが下がって、エンジンがブルブルしたり、
止まりそうで止まらない、という症状が出ますね。
過去にそんなことで、スロットルボディを交換したことがあります。
水温センサー不良だと、
暖気後も燃料が増量されたままになりますので、
始動性が悪かったり、エンストを起こすこともあります。
その他スロットルポジションセンサーの不具合や点火系、
燃料系など、エンストの原因は多岐に渡りますから、
どうしてもDIYで修理したいなら、
ディーラーで故障診断してもらい、
自分で不具合のある部品を交換する、
という流れのほうが早く終わりますよね。

質問者からのお礼コメント

大変わかりやすいアドバイスありがとうございました。安い中古スロットル出てるので、交換してみます。
それでダメなら水温センサー行ってみます。

車検1年付きで車体5万でヤフオクで買った車なので修理費用出すのがちょっとアレなのでＤＩＹで頑張ります