日産はどうして、販売数のメーカーランキングで２，３位を保っていられるのでしょうか？

Question

エコカーの主力車種が２，３台ほどしかなく、
ハイブリッドも（大衆コンパクトでは）持っておらず、年間に出す新型車の数も少ないのに、
売れるのが不思議です。

私もかつて日産の2007年式ノートに乗っていましたが、日産の中で買い換えようと思うと新型ノートくらいしか候補がありませんでした。
私はその後ＶＷポロに変えました。

Answer 1

日本国内市場では、トヨタが断トツで、ホンダと日産が競っている状況です。
トヨタと比べると売れていませんが、規模並みの販売です。
トヨタは規模が大きく車のラインナップを広めていますが、同じ戦略では投資が大きくなり自分で首を絞めてしまいます。
以前、日産もラインナップを広げ過ぎ窮地に陥りました。
選択と集中でラインナップを少なくして売れ筋だけに絞り込んだ成果が上がっているのでしょう。
ホンダも売れ筋に絞り込み、無駄なモデルは淘汰させています。

ただ、最近は絞り込み過ぎの面もあるようです。
コンパクトカーでは、AQUAとFIT3の一騎討ちにDEMIOが参戦。
ノートは時代に乗れず蚊帳の外のようです。

(sirositsuzi01さんへ)

Answer 2

いい車は作れないけどいいCMを作ることができ、うまく宣伝できているからでは・・・？

Answer 3

2013年度の実績では、登録車だけだと2位ですが、軽自動車と合計で見ればすでにホンダにかなりの差をつけられ、スズキにも抜かれて４位です。
さらに、数万台の差でダイハツにも追い上げられているので、5位転落も時間の問題です。

日産は、すでに台数シェアで国内2位のメーカーではありません。2位はホンダで定着し、日産は、スズキ、ダイハツと団子になって、3～５位を争っている状態だと言えます。

日産はリーフの失敗で財務的に厳しい状態にあると見られ、十分な開発資金がないので商品性の高い新型車を投入できていません。売れない→金がない→いい車を作れない→ますます売れない、という負のループに陥っているように見えます。

Answer 4

今は、新規で若い方が車を所有する方が少なく買い替えが多くなります。

中高年の方が、昔からの付き合いで乗り換える方が多いのでしょう。

私は競合させるために何度か日産で商談していますが、必ずお伺いの連絡は入ります。

セールスの販売力は強いのもあるでしょう。

日産の車のラインナップは、確かに魅力は少ないですね。

Answer 5

個人に売る乗用車だけで自動車会社は商売している訳ではありません。
会社や仕事で使う＆乗る車でも商売に成ります。
トヨタの車より日産が安いと言う事を聞きますよ。

Answer 6

まず、こちらを。
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2013
1位はダントツ、他が1位になるには、最低3倍の販売台数が必要。
2位、3位が逆転するには、販売台数が50%変われば可能。
4位以下が、2位、3位になるには2倍必要。