中古車の購入を検討しております。 候補車両は、下記の2台です。 ・VWの6Rポロ(後期 2015年式) ・スイフトスポー(2018年式) ※両車とも総合距離は4万キロ未満

Question

本体価格はvwポロの方が30万円程安く、手を出しやすいイメージです。
因みに、ポロはユニ○ースさん(外車専門店)の車両です。


vwポロとスイフトスポーツの故障頻度や維持費が同等であれば、vwポロを選ぼうと思っておりますが…、
ネットで調べる限りでは、vwポロの故障率は高く、また整備費用・修理費用が高額であるとの事。

実際に6rポロ(後期)を所有された事のある方、若しくは詳しい方、ポロの故障事情等についてご教示願えますでしょうか。
宜しくお願い致します。

※この手の質問をすると、「故障が怖いなら外車に乗るな」、「車両を見てないから分からん」、「専門家以外に聞くのはお門違い」という回答が多々見受けられますが、そのような回答は一切求めておりません。
あくまでも、所有された方の経験談や車に詳しい方の一般論を聞きたいと思っております。

補足

「スイフトスポー」と記載しましたが、「スイフトスポーツ」の間違いです。

Answer 1

6R後期（2015年６月）所有車です。
国産、外車を含め今までに１２台ほど乗ってきました。

DSGは町中での低速域（渋滞など）はギクシャクしますが、郊外でのスムーズさと力強さはほんとに90馬力かと思うほど乗っていて楽しいですよ。

同じ排気量で無理やり出す国産車の馬力よりも、ターボで補う低速域でのトルクの厚さは1.8Lかと思うほどです。

ドイツ車は剛性感が高くシートも良いので疲れにくいし、思ったよりも燃費も良いのでおすすめです。

辛口で有名な自動車評論家の三本さん（故人）の愛車でもありました

外車、国産に問わず自動車はデイラーにお任せならば維持費は高いです
最低限、オイル交換やワイパーやフイルター類の交換位はご自分でされれば
安く上がりますし、アマゾンで５千円前後で簡易テスターが買えるので簡単なエラーなら自分で調べて部品交換が出来ます。

＜みんカラ＞というオーナーのサイトが有りますので作業の参考にもなりますので検索して見てください。

先ずは、どちらも試乗して各部の動作確認や、異音の有無を確かめて問題なければ自分の運転スタイルで判断してください。

良いカーライフをお過ごししください。

Answer 2

外車は当たりを引いて壊れなければ絶対満足度は高いです。
壊れませんと簡単には言えないですのでスイスポです。
修理になったらポロは確かに最悪です。
知識をある程度持ってから外車の中古車を購入する事をお勧めします。(具体的には一度でも新車で所有した事がある又は身近な人で所有している人がいる等)
ただスイスポは外車並みとは言いませんがかなり運転楽しいですよ！その点も含めてスイスポでもいいかもね！

Answer 3

維持費の事を気にするのなら、迷うことなくスイフトスポーツでしょう。
2015年式のポロは高額になります。

Answer 4

輸入車乗ったら、国産車がオモチャみたいに感じてしまいますよ。
特にスイスポは。
20数年国産車至上主義でした。
日本で乗るのに、国産車が良いに決まってるって思ってました。
確かに、そうでしょう。
ただ、４年前オンボロ輸入車（01年式）を購入してから、考えが変わりました。
ほとんど壊れません。（壊れるんですけどね）
それから、現在まで3台オンボロ輸入車を買いました。国産車と全然違います。
乗ってて楽しいです。
今は、国産車（90年代を3台）と輸入車（00年式、01年式と2台）もってますが、遠出するときは専ら輸入車です。
もちろん街中もまったく、不満は有りません。
むしろ楽しいです。
やはり輸入車はクルマとして、走りの性能が国産車とは違いますね。

Answer 5

初めまして、現在2019AW POLO R/L 以前2014ZC72S スイフトＲＳに乗っていました。ハンドリングはスイフトの方が好みでした。動力性能ではスイフト1000ｃｃのＣＶＴ、POLO1500ccターボチャージャーDCTなのでPOLOですが、乗っていて楽しかったのは、スイフトでした。スイフトスポーツ２０１８年式ならもっと楽しそうですね。維持費はPOLOの方が倍以上かかると思います、特にスズキは維持費が安いと思います。なのでスイフトスポーツ(2018年式)をお勧めします。（妻はPOLOの方がお気に入りみたいです。ほぼ妻が使用しています）

Answer 6

三十万安いということは売るときはもっと安く買い叩かれると思ったほうがいいんじゃない
堅実にいくなら国産じゃないかな。外車はストックがないなら海外取り寄せで数ヶ月修理待ちとか聞くし

Answer 7

こんにちは。
私は、6RのPOLOも、ZC33Sスイフトスポーツも乗っていました。
今から、6R POLOを購入するのはおすすめできません。
購入費用が安いのは、訳があるからでTotalでは、スイスポの方が圧倒的に安くなります。
まず、欧州車は長く乗っていると、屋根の内張がはがれてきます。
こんなの、国産車では考えられませんが、これを張り替えると思いのほか高い費用が掛かってきます。

また、他の方は書いていませんが、POLOの乾式7速DSGは壊れやすく、もし載せ替えなんてことになると50万以上吹っ飛びます。

どうしても、ＶＷに乗りたいのなら、認定中古車で2年間の保証を付けることをお勧めします。
できれば、新車がいいと思います。
延長保証を付けて。

新車も中古も、国産も会社も沢山乗ってきて、思うのは
どちらも一長一短だなと

いずれにせよ
安いのには訳があると思った方がいいです。

Answer 8

Polo 6R GTI 2015年式 6MTを昨年春に中古で購入しました。購入したきっかけは、国産中古車のMTが乗りたくて探していたのですが、国産の中古車が高額なため、VW Poloにしました。初VW、初外車です。乗った感想は、日本車にはない足回りで乗ってて楽しいです。次も外車かなと思うぐらいですが、やはりネックは維持費ですね。1.8リッターの排気量でエンジンオイルが5リッター越え（ランクル100の排気量4.7リッターと同量ぐらい）、オイルパンがプラスチック製、ドレンボルト（1,000円ぐらい）も当然プラスチック製なのでオイル交換毎に交換しています。痛かったのが、最近オイルパンからオイル漏れが起こりオイルパン本体部品代だけで50,000円越えでした。それ以外は、不具合なく乗っています。カスタムパーツも品数が少なく高額になるのでカスタムもしんどいですがコーディング（マフラーサウンド音量調整、ウェルカムライト等メーカー修理時NGかもしれませんが.........）で少々イジれるのが面白いです。個人的主観ですが、故障の不安はあります。しかし乗ってて楽しいです。よって、故障の不安≦楽しさ＝あれば問題はないと思います。

Answer 9

クルマに何を求めるか、だけを明確にすれば両者で迷うことはないです。ポロは小さいといえどもドイツ車のエッセンスが凝縮されたクルマ。日本車では絶対に出せないスムースで滑らかな乗り心地と高速での安定性・静粛性はクルマに乗る度に非日常が味わえてとてもリッチな気分になります。一度はドイツ車に乗ってみたいと思うなら迷わずポロでしょう。故障や維持費についてはバクチみたいなものです。心配しても何の回答も出ません。

Answer 10

長年イタフラ車を乗り継いで来て家庭の事情で初の国産スイスポに乗り換えた者です。
はっきり言ってドイツ車はよっぽどじゃない限り壊れないです(細かいところを故障と思わないで下さい…)イタリア車もフランス車も消耗部品を定期的に交換していれば大丈夫！
多少の雨漏りやパワーウインドウが上がらない時とかウインカーが急に早く点滅したりとかありますが気にならないレベルの故障は毎月ありましたよw
ましてや2015年式のポロなら故障は無縁かと思われます。
どこまでを故障と思うかだと思いますが気になるならスイスポにしましょう！

Answer 11

2010年型のPolo 6Rに乗っておりました。
5年落ちの中古を買ったのですが、まず、キーシリンダーが引っ掛かって、回しにくなったです。ハンドルロックがかかってなくても、回すのにコツが要りました。買ったお店にクレームしたところ、車のキーを全部交換することになると言われて、騙し騙し乗ることにしました。

慣れれば、大丈夫でした。

購入後2回目の車検でスタビライザーリンクロッドの交換になり、かなり高額かかりました。

次の車検では、ブローバイ漏れがあって追加修理になったのですが、排気が車内に入り込んで天井張りが垂れ下がってきました。

走行には影響なかったですけど、

2021年に新車のPolo AWに乗り換えました。

Poloは新車購入がお勧めです。