9年目のフォルクスワーゲン走行距離6万、ポロの車検見積もりです。ある程度覚悟はしていたのですが30万の見積もりがきたので、詳しい方のアドバイスがほしいです。

Question

440番以下は、交換しなくても車検は通るそうです。440番以下を外せば20万円弱になるのですが、バッテリーなどは大事かなと思うので。夏が来る前に交換なのかなと諦めも。

何か、ここはいらないんじゃない？みたいなことがあれば教えてください。

車はこれからまだ3年は乗ろうと考えています。

Answer 1

今晩は~、整備士です。
ポロだけだは、詳しくわからないので、車両フル型式か、

車検証の初度登録年月、型式、エンジン型式、車台番号、類別区分番号、型式指定番号等が必要です。


フォルクスワーゲン等は、何度か整備したことありますが、輸入車は国産車感覚で乗らないでほしいのです。

国産車と作りがしょうしょう違うところがあると思います。
この見積もりは、ディーラーに入庫して作ってもらった見積書ですね？
更に、ブレーキパッド関係やデスクローター等の部品が摩耗していて加算される可能性が高いと思われます。

９年目ならば、ウオーターポンプは交換していた方が望ましいのですが、
部品代が高価ですね。このへんが悩むところですね？

ベルト交換は当たり前だけどディーラーで、購入すると高すぎる


バッテリーや、ワイパーブレード等は自分で交換したほうが安いですね。
スパークプラグも４本でボッシュ￥３５２０~￥１００００（車輌型式が不明なので正確な部品とその値段が出ません）
プラグコードを引き抜く専用工具が必要 HAZETの1849-9 スパークプラグソケットリムーバー 1849-9 ￥12,453+ 送料

エアークリーナエレメント８４７０円⇒2,490円 (税込)


ワイパーも￥２０００位からあります。

バッテリーは￥７９７３
ATLASBX [ アトラス ] 輸入車バッテリー [ Dynamic Power ] MF 56219 ￥８５２７税込み
位からあります。

どこか、輸入外車を取り扱ってる整備工場を探したほうがいいんじゃないですか？ 輸入車用の診断機などを持っているところ。
出来れば、ネットとかで自分で購入したものを交換してくれるところ。

Answer 2

まあ、440～460は390～430するから序に交換したほうが費用的にも長期的にも安全と言う判断でしょうね

あと後自分でできそうな項目は
ワイパー交換とか、リモコンキーの電池交換とか、エアコンフィルターの交換等でしょうね

プラグは一回も変えていないのなら変えても良いかも
とある民間のワーゲン専門店さんによれば、DSGが不調の車でプラグが原因のケースもあるような話も小耳にします

バッテリーですが、ディーラーの純正バッテリーは高価で有名です
同グレードの市販費に変えれば安く出来ます

Answer 3

バッテリーは自分で交換可能ですので、適合品を見つければ安くなりますね。

あと数年乗るつもりであれば、ケチらないほうが良いと思います。

壊れる時は壊れますから。

Answer 4

そういう車なんだから言いなりにやってもらったほうがいんじゃないの。
あなたに知識が無いんだから、ここで不要な事言われてもディーラーと対峙出来ないでしょ。それともこれ要らないアレ要らないって知恵袋に書いてましたとでも言いますかね。

Answer 5

そもそも交換しなくて良い物などないのだから
ディーラーと相談して交換部品の順位を付けて
次の定期点検時と分散すれば良いと思う。

Answer 6

ドイツ車はベルトとポンプはケチらず定期交換した方が良いと思います。

オペルですがヤナセから交換してもしなくても良いけど距離的に交換を進めていますと言われてケチって交換しなかったベルトとポンプが死んでエンジンも死にました。
国産と違ってその辺りは消耗品とヤナセから言われました。