クラッチ交換について。 車についてあまり詳しくないので、こちらから質問いたします。

Question

昨年より先代ポロ後期のGTI(6C)に乗っていますが、10万キロ超えでクラッチも硬いため交換しようかと思っていますが疑問点がいくつか出たので教えて頂きたいです。

1、クラッチ交換とOHは別物でしょうか？
2、現状ではアクセル使わず半クラで発進できますが、これはまだ貼ってないということでしょうか
3、他に交換した方が良い、お得なものはありますか？(ミッションマウントなど)

よろしくおねがいします。

Answer 1

クラッチ交換時は、ベアリングも同時に交換です。
フライホイールは、状態確認しての判断です。

クラッチＯ／Ｈ クラッチプレート交換なので ほぼＯ／Ｈですねー
クラッチの油圧オイル クラッチフリュードや クラッチシリンダーのＯ／Ｈ パッキン類の交換もするかしないかは、交換する整備工場に相談して決めて下さい。

質問者からのお礼コメント

遅くなりまして申し訳ありません、
回答いただきありがとうございました。

Answer 2

VWの場合この辺のヨタ回答者（私も(笑)）の言うことは危険ですｗｗｗ

クラッチと言うのはクラッチ版を摩擦でつないでいるのでブレーキパットと同じ消耗品ですが、OHはそこを分解洗浄するだけで意味ありません。

新車から同じ重さであればポロは一生その重さです。交換は滑ってからです。まずヤナセか正規ディーラーに尋ねに行くことです。診断は無料ですしそこに修理を依頼する必要もあります。

オイル交換はしっかりすることと、空気圧、それからフロントのドライブシャフトのユニバーサルジョイントのカバーのゴムブーツが破れていないか点検してくださいそこが破れていると砂が入り故障すると莫大な修理費用になります。自分でハンドル一杯きって目視出来ます。