フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問
ID非公開さん
2020.8.2 23:56
ポロに乗ってるのですが走行距離が7万キロ超えてからジャダー現象が起きるようになりました。
ディーラーの方で点検してもらったのですがクラッチ交換が必要ということで25万かかる見積もり書を出されました。
私としては、大学が後2年で卒業なのでそれまで持って欲しいので今回クラッチ交換することに決めたのですがポロは走行距離大体どのぐらいまで乗れると思いますか?
リフレさん
2020.8.3 11:32
7万km良く持ちましたー
2年程度でエアコンが壊れることが多く コンプレッサー交換しても1年後にまた壊れるなど ポロって 良く壊れる印印象
行きつけの民間整備工場の整備士は、エアコン2回壊れ 2度と買わないと言ってます。
VWが、ゴルフが有名ですが大体 7年位で 天井の内貼りが剥がれ落ちてきます。あらゆる部分の素材などが 日本の湿気機構に合わない様です。
外車は、メーカー保証期間を過ぎたら ご近所の評判が良い民間整備工場と付き合った方が 安く整備維持できます。技術も民間整備工場の方が上です。
ディーラーでクラッチ交換は、しないのでは?大体 外注(民間整備工場)出しでしょう。
質問者からのお礼コメント
2020.8.3 12:22
返信ありがとうございます!
そんなに壊れるんですね...この前バッテリー交換と車検が終わったところだったので残念です...私も二度と買わないです。
知り合いの整備工事を通して修理してもらうので後はそちらに任せます。
漬け物嫌いさん
2020.8.3 08:24
10万キロ超えた辺りでもう1回トランスミッションに何か起こる。
もうじき天井の生地が垂れ落ちて来る。
雨水の排水ドレンが詰まって車内に水が溜まる。
アンテナベースが割れて雨漏りし始める。
もうじきサーモスタットが壊れて気が付いたらオーバーヒートしてる。
ABSのセンサーが少しづつ時期をずらして順番にエラー出す。
ウオーターポンプから冷却水が滲みだす。
ショックアブソーバーが抜ける。
エアコンは運次第。
あと2年乗る気なら100万円くらい用意しておきましょう。
ポロは長く乗れば乗るほどに車格に見合わぬ維持費がかかる車です。
率直な意見を言えば修理せずに買い替え時です。
ただし、20年乗る気なら前述の事は通過点程度の事です。
ssy********さん
2020.8.3 06:01
異常部分を交換すればずっと乗れると思う
enさん
2020.8.3 00:09
7万でクラッチ交換ですか。
DSGですよね?
キャリブレーションしたらジャダー無くなると思いますよ。
6000円位かな。。
ポロの乾式7速DCTとヤリスのCVTだとどちらのほうが壊れにくいですか?
2024.6.16
ベストアンサー:ヤリスでしょう。 ポロのDCTの出来が悪いというよりは、想定してる環境の差ですが。 延々と渋滞に嵌まり続けるようなことを、あまり想定してません。
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2022.4.3
ベストアンサー:ドイツ車は3台乗りましたが7年落ち辺りからオイルや冷却水漏れが出てましたよ。 ウォーターポンプって壊れると言うよりパッキンが劣化して水漏れする場合が殆どかと、、 あちらの車の樹脂やパッキンの劣化は早いですから7年目での交換は普通でしょう。 自分の場合はフォルクスワーゲンの場合はパーツ相模さんで不具合起こした部品は購入し知人の整備工場で交換してました。 ディーラーの半額程度で部品は買えます。
フォルクスワーゲンのポロとゴルフは、それぞれどれくらい年間維持費がかかりますか?
2024.6.11
ベストアンサー:具体的な維持費がどれくらい掛かるかは分かりませんが、最新型のゴルフとポロのベースグレードはいずれも1リットル未満のエンジンを搭載しているのでカタログ上の燃費は約17km/ℓで変わらないとは言え、ゴルフの方が車重が重い分実際の燃費はゴルフの方が悪いと思われます。 自動車税はいずれも同額です。 ただ、長く乗ることを考えるとランニングコストの面でも差が出てくると思います。 例えばタイヤはポロが18...
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