ポロ６の維持費用。 認定中古車5年落ちのポロの購入を検討しています。先代後期の2016年式ポロ６です。走行距離は4万キロ。

Question

車体価格は120万円ほど。走りや内装の感じが気に入ってはいますが気になるのは維持費用です。
営業さんはそんなに維持費はかからないというのですが調べたり、周りの意見を聞くと5年の車検をギリギリ安く通しても7年目（3回目）の車検費用がディーラーだと３０～40万が普通と聞きます。そうなのですか？そうなると9年目となるともっと高くつく感じでしょうか？
また、エンジンやミッションの故障となると100万円単位になるかと思うのですが、そういった故障も多いものなのでしょうか？
輸入車が交換部品が多いということは理解しておりますがあまりに維持費用がかかるとなるとセカンドカーなのでちょっと厳しいかなと思い始めました。

Answer 1

妻が新車から5年半くらい乗りましたが、5年目の車検が15万円くらい。（アイドリングストップ用のバッテリーを交換したため）

その後、現行ポロに乗り換えたため7年目の車検費用は不明です。

延長保証（新車から5年）が切れる直前にDSGのジャダーが気になると言ってミッションを交換してもらいましたが、有償なら結構な費用（20万円以上）になったかもしれません。

偶数段（2、4、6）のクラッチが弱く、MT車経験の豊富な人なら半クラッチの理屈がわかってるのでクラッチを労わるような走り方をしますが、妻はAT車ばかり乗っていたのでクラッチに負担をかけていたようです。

左折やUターン時はギアが2速に入っていることが多く、そこでアクセルを深く踏み込んでブースト圧をかけるようなことを繰り返さなかったらDSGの不具合が出にくいと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。実際の所有者様のご意見は参考になりました。

Answer 2

6って言うから「おっ！」と思ったら6Ｒの事でですか。
車齢１０年まではそんなに大きなトラブルは出ないと思います。
サーモスタットの交換奨励時期が７年ですので
有るとすればサーモスタットが壊れたりイグニッションコイルが
壊れたりするくらいでしょう。
ＤＳＧオイルは購入時に有償でも交換した方が良いと思います。
エアコンの故障は１式交換で50万円とか言ってきますが
これだけは当たり外れの運だけです。

本格的に壊れ出すのは１０年過ぎた辺りからで毎年何かが壊れます。

２０年前の6Ｎポロ乗りです。

Answer 3

職場の女子がPOLOに乗ってます。
走行6万キロを超えたあたりから、メンテナンス費がかかっているようです。
ちょうど車検を２回受けた後ぐらいからですね。
代車に乗ってるのも、半年で２回見ました。

私は過去にゴルフⅢに乗ってました、ドイツと日本では道路環境が違うので、トラブルがありますね。
輸入車はお金がかかります。
知人のイタ車やポルシェはトラブル頻発でした。
キチンと車の面倒を見てやる、悪い子ほどかわいいという感じですネ(笑)。

ネガティブなことばかり書いてすみません。
ＰＯＬＯは運転が楽しい車です！
職場の女子も冬タイヤ履いて、アクティブに過ごしてますよ。