日本車はナビとデジタルメーターが糞過ぎませんか？

Question

ドイツ車はあのポロでさえヴァーチャルコックピット仕様。
日本車は1000万を超える車にすらポロに勝てない。
専用ナビが糞過ぎるとも酷評。
マツダ3になってマツコネはましになりましたがそれまでは糞。
レクサスも糞とcarwowで酷評。
以前は日本車の方がナビは優れていたのに最近ではメーカー専用の糞ナビを押し付けるのでドイツ車の方が圧倒的にナビ性能が上。
日本のナビメーカーのナビは非常に使いやすい。
ドイツ車やテスラはグーグルマップでiPadのように使いやすい。
ランドローバーでさえデジタルメーター。
AUDIは5年も昔からヴァーチャルコックピットやってるのに日本車はなぜ1台もないのですか？

Answer 1

個人的には逆にバーチャルコックピット？は安っぽく感じます。
やはり高級車はアナログな方が良いです。
ロレックスがApple Watchみたいになったら価値が無いのと同じw

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

バーチャルコックピットは故障時の修理見積が怖いです。

それはそれとして、普及価格帯の国産車はほとんどが内装レベルが終わってるので乗りたくありませんね。
デザインもクソダサいのばっかりだしほんと国産車のデザイナーはみんな死んでるんですかね。

Answer 3

同感です。

レクサスRXがマイナーチェンジしたので見に行きましたがナビやメーター系はほとんど変わっていなかったです。時代遅れだなぁと。
日本メーカーは車に限らずIT系が他国に比べて圧倒的に弱いですよね。

各社今の経営陣である以上、革新的に変わる事はないのではないでしょうか？ドイツでは政府、MBやVWがEVに本格的に舵を切り時代に遅れないようにしているのに、政府もたいしてこういった事に危機感を持っていないようですし。

日本の未来は暗そうです。

Answer 4

その前に？日本の「ナンバープレート」はダサすぎ！
韓国でも横長プレートになりました。
中国は元々、横長プレートです。

Answer 5

期待はミツオカ自動車じゃないですか？
ヒミコとか。へへ

Answer 6

アウディ、ワーゲン、ともにアイシンAW（トヨタグループ）製だからトヨタなら簡単に採用できるはず。

でも、日本はやることが遅い。運転中にメーターを注視して危ないとか思ってるのかな。