新型デミオの良さがわかりません コンパクトカーを一通り試乗しできましたが、デミオがいうほど優秀か？と行く感じがしてます。 ほぼ?同性能の走りと値段で見ればグレード上げてもおつりが

Question

くるスイフト。
室内の広さで言えばフィット、ちょっと値段高めだけど安定のヴィッツや、楽しさ重視ならスイスポ、VWのゴルフ、ポロGTIなどがありますが、いたるところで
デミオは凄い！
非の打ち所がない！
などのデミオ絶賛ばかり。

そもそも200万払ってマツダのコンパクトカーというのもあんまりイケてない気がするけど…

デミオの良さがわからない私は車を見る目がないのでしょうか？

Answer 1

ゴルフは車格が二つくらい違うので外して ポロはなぜにGTI？ 高いし日本で乗るとマニアックで何かやだ スイフトヴィッツはさすがに旧い めっちゃ値引いてもらって乗り潰さないと選ぶ意味が無い フィット、うう、ゴテゴテしててカッコ悪い デザインは値段の次に大事 そしてコンパクトカーに広さは求めないので除外 あれ？ デミちゃんしか残らない!? ノーマルポロとだったら迷うなー あとは条件次第 車を見る目がない？ それは無いない 個人の好みと車に何が必要かなんで 気にしてませんアタシは

Answer 2

貴方には車を見る目が有りません。

ガソリン１．３Ｌのデミオに何を求めているのですか？
ディーゼルターボ１．５Ｌのデミオに何を求めているのですか？

レスポンス、パワー、ハンドリングを求めているのなら、期待外れと感じるでしょう。

非力でトルクも無いガソリン１．３Ｌは、生活車です。
パワーよりトルク重視のディーゼル１．５Ｌは、グランドツーリングです。

走りの楽しみを求めるなら、デミオ１５ＭＢ、ロードスターに試乗してからにしてください。

車の仕様を確認し、与えられた性能を予測し、試乗して、見る目を養ってください。

Answer 3

マツダの店長がデミオ発表当時に話していました。

「これが新しいマツダが提案するコンパクトカーです。自信作です。名前はデミオです。ドライビングポジションにはこだわりがあるので、ぜひ運転席に座ってみてください。どうです？とても自然な姿勢だと思いませんか？それは後席のスペースのために運転席が犠牲になっていないからです。視界もいいと思います。後席が狭くて嫌だと感じる方、荷物が積めないというご不満がある方は、残念ですが、他社のコンパクトカーを選択していただいて結構です。マツダの新型デミオは従来のコンセプトにありがちな（狭い空間でもゆったりスペース、荷物もたくさん積める）という概念を持ちません。あくまでも乗って楽しいを最優先。それがプレミアムでもあります。」

要するに、他社のコンパクトカーと同じではないし、そこで勝負するつもりもないということ。デミオはデミオでしかないと。

買う側はどうしてもいろんなクルマと比較してその中から選択するわけですが、他よりもいいクルマを提供するのではなく、自信をもって世に送り出すようなマツダの姿勢は好感が持てます。実際、デミオはいいクルマだと思います。

Answer 4

いや、それで正しいと思います。
小型のディーゼルエンジンをあの価格で積んでる
ことは素晴らしいと思いますが、
走りに関してはかなりフロントが重く感じると思います。

Answer 5

ディーゼル+MT」が選べる？トコかな
(￣^￣)ゞうーむ
対抗馬は→スイフトスポーツ
安い？しな

大値引きに期待して→ポロGTI」もMTあるしな
フィエスタ」も？アリかなーと

Answer 6

いいと思いますよ。

魅力を感じないクルマに乗る必要はありませんから。

室内が狭いのは最初から分かってますし、
走りではヴィッツやマーチやミラージュよりは上だとは思いますけど。

ですが、比較するクルマがスイフトスポーツやポロGtiじゃデミオがかわいそうです。

Answer 7

大井貴之氏曰く、「デミオ15MBはNDロードスターより出来は上」だって。フロア剛性が高いんだって。走行動画見たけど、ハンドリングよさそう。ちなみに、競技ベース車両です。内装質素。

普通のデミオはガソリン、ディーゼルとも俺は試乗したけど、走りはイマイチだね。ステアリングセンター付近の操舵反力付けなさ過ぎ。なんでも、ハンドリングの味付け決めたの女性開発ドライバーらしいけど。この人はっきり言ってハンドリングわかってないですね。