ＢＭＷ４２０ｉグランクーペとVW新型パサートについて、どちらかを購入したいと思い試乗しましたが、パサートは新しいだけあって価格の割に装備や安全装置がてんこ盛りで迷います。

Question

ハイラインのベンチレーションシートは感動しました。
走りは高速では少し物足りない感じでしたが、Ｓモードではなかなか良いかなと思いました。。
420は満足な走りでしたが、価格の割に装備面では負けています。内装もハンドルやシート、ペダルなど安っぽい感じでガッカリです。リアのマフラーも。。。

試乗された方の感想を教えて下さい。

補足

皆さん、ありがとうございます。今は初期型のシロッコに乗って7年目になります。 歳甲斐もなく、高速道路を飛ばすのが好きで、遠方の子供の家に遊びに行ったり、釣りに行ったりしています。 ドイツ車のダウンサイジングエンジンとダブルクラッチ、足回りに満足していますが、そろそろ買い換えようかとＤセグ車の試乗をしています。ボルボＶ６０も気になっています。 420GCは走りもいいし荷物も積みやすいので、内心は決めてましたが、新型パサートで気持ちがぐらついてました。 ヤッパリBMWの方が良さそうですね。

Answer 1

性質的に全く異なる２台ですからなかなか比べるステージにのせるのが難しいですね…
私の家族はBMW、実家の家族はVWを乗っています。
使っていみて感じるのは…
しっかりと乗るのであれば4seriesGC、脚代わりに使うのであればVWパサートでしょうかね。

乗れば乗るほどに良さが感じられるのはBMWですので、年間の走行距離が多い、アクセルをグイグイ踏む、長く乗り続けるのであれば、間違いなく4GC。

初乗りのfeelingの良さはVWだとおもいます。チョイ乗り感が強いので、たまにしか乗らない、年間一万キロは走らない、高速走行もあまり…と言うのであればパサートがお薦めです。

質問者からのお礼コメント

kamarad414さんのＢＭＷに対する信頼感と愛着が伝わってきました。うらやましいです。そんなユーザになりたいと思います。ありがとうございました。

Answer 2

パサートは試乗したことはありませんが420GCラグジュアリーに乗っています。

ノーマルだとBMWは値段の割に・・・と思いますがレザーシートですとしっかり高級車な内装に変わります。
スポーツ走行などがお好きでしたらMスポ＋オプションでレザーシートにするのもありかと思います。

420GCの一番気に入っているところは滅多に同じ車に遭遇しない事です。
またトランクもセダンよりは広く色々と詰め込めます。

参考までに。
滅多に使いませんがエコモードで高速を流すとリッター17km位は走ります。
下道はコンフォートで7-10kmといったところです。

Answer 3

クルマ好きならBMW一択です。
経済的理由や家族構成による制約でパサートを選ぶ以外はBMWの４と選択時に被らないはず。車格が違います。スペシャリティと普通のセダンです。
それなのに迷うってことは、新しもの好きな性格なのでしょう？
パサートが出たばかりで、最新装備でお手頃価格なので食指が動く。
後に、クルマとして魅力があるBMWに、より装備がてんこ盛りにされたグレードや限定車が出たとたん、後悔の嵐となるのではないですか？
上級車としての乗り味は、後輪駆動のBMWが上です。パサートは上質になったとは言ってもFFですし、前車に比べて上質になったというのがホントのところだと思います。
リセールは、BMWも威張れたものじゃないですが、パサートはさらに酷く、目を覆う状態になるのが今までの通例です。

Answer 4

420iですがシートはオプションのレザーシートにして、Mスポであればマフラーは購入後に社外品に交換すれば済みます。ディフューザーの交換も必要です。ペダルも同じです。+40ぐらいでしょうか。

そういった専用の社外品が豊富です。

Answer 5

駆動方式が違います。

パサート試乗しましたけど買うならゴルフ7の延長線なのでゴルフで充分です。

因みに私はゴルフ7に乗ってます。

4シリーズはクーペボディですからそれが買える環境なら迷わずBMWにします。