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プジョー 508SW (ワゴン) 新車情報・カタログ

プジョー 508SW (ワゴン) 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 873
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 52
  • みんなの質問 (詳細) 2
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,790×1,860×1,420mm 燃料消費率 16.9〜19.3km/L(JC08モード走行)
15.6〜16.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,598〜1,997cc

概要

■2021年6月
グループPSAジャパンは、プジョーの「508SW」の仕様を変更して、2021年6月2日に発売した。

今回の一部仕様変更では、ラインナップを刷新。ガソリンエンジン搭載モデルとディーゼルエンジン搭載モデルともに、グレード体系をGTに一本化した。また従来オプション設定だったナッパレザーシートを全車に標準した。さらに新パッケージオプションとして、ナイトビジョンやフルパークアシスト、360°カメラ、パノラミックサンルーフのセットを設定した。

そのほか、ガソリンエンジンの燃費を改善して、WLTCモードで15.6km/L(旧14.9km/L)、JC08モードで16.9km/L(旧16.7km/L)とおよそ5%の向上を果たしたという。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

同年4月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 508SW (ワゴン) 2021年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 508SW (ワゴン)

ユーザーレビュー 508SW (ワゴン)

平均総合評価 4.2点(52件)
走行性能
4.1
乗り心地
4.5
燃費
4.1
デザイン
4.8
積載性
4.4
価格
4.2
  • 評価が高いレビュー

    カッコいい!

    2021.7.27

    RhoInIsYo RhoInIsYoさん

    グレード:GTライン_RHD(AT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    やっぱりデザインがいい! 国産、外車含めて秀逸ではないかと。 ガソリンでも燃費がよい。※スバル車と比べるから?(笑)
    不満な点
    ディスプレイの使い方が分かりづらい。。 TVからandroidauto画面にする方法がわからない💦 パーツ取り付けの例が少ない。
    乗り心地
    コンフォートを普段使いですばらしい。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    100万高い 決して悪くない車。 ただし最近の車の常で幅が無駄に広い。30系セルシオよりも幅が広いんだから。 一番の問題点は値段が無駄に高い点。 しょ

    2012.9.11

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(AT) 2011年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    かっこはまあまあ。 動力性能はアテンザくらい。
    不満な点
    幅広い。 値段が高すぎる。たかがプジョーなんだからトヨタよりも安くなきゃ話にならない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • もう二年経つんですね

    2022.5.7

    高地人 高地人さん

    グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    ・乗り心地が良いこと。 ・ディーゼルで燃費が良いこと ・疲れないこと ・SWなので荷物が積めること
    不満な点
    ・後席の足元が先代の508SWより狭いこと ・後席のシートベルトが着けにくいこと ・窓フレームがないので風切り音があること。そしてフレームが無いので、年寄りは乗り降り時にガラスをもって乗り降りするので、ガラスが割れないか心配になる
    乗り心地
    コンフォートの設定にすると、乗り心地は良いです。昔のプジョーからすると、乗り心地は硬めかもしれません。

    続きを見る

  • 運転して楽しくて、快適なクルマです

    2022.4.22

    306306 306306さん

    グレード:GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    スタイリングが最高です。 先代508SWからの乗り換えです。 すぐに頭打ちになる先代モデルよりもレッドゾーンが500回転上がりました。
    不満な点
    先代に比べてスポーティーなコックピットで、着座位置も低く、Aピラーが太く、先代よりは視界が狭くなっています。 サッシュレスのせいか、先代よりもボディ剛性が劣るような気がします。ダッシュボードからもきしみ音がします。 リアシートの肘掛けにあるドリンクホルダーがホールドせず、ボトルやカップがすぐに倒れてしまいます。 高速道路で1000km以上航続できた先代に比べ、ガソリンタンクが小さくなったため航続距離が短くなってしまいました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スタイリッシュなステーションワゴン

    2022.2.7

    みやぢぃ みやぢぃさん

    グレード:GTライン_RHD(AT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    格好の良い内外装、高い静粛性、快適な乗り心地、音質の良いオーディオ、荷物も積めて日常使いからロングツーリングまで全てが高い次元で纏められた逸品
    不満な点
    ・冬場の頭熱足寒なエアコン制御 ・実用性の高い下記オプション設定がない(フルパッケージオプションを選ぶ必要がある) ・メモリ機能付き(ファブリック)パワーシート ・360度アラウンドビューモニター
    乗り心地
    ・しなやかな乗り心地。スポーツモードにしてもしなやかさは失われない。 ・高速走行時も法定速度内なら静粛性も高い ・高速道路の追い越しでは、もう少しパワーがあればと思うが、日常使いでは必要十分。

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みんなの質問 2 Yahoo!知恵袋で質問してみる 508SW (ワゴン) ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ 508SW (ワゴン)

  • 人気のカラー

    1. 26.9%
    2. 23.0%
    3. グレー
      15.3%
  • 人気の排気量

    1,600cc
    41.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      40.9%
    2. 近畿地方
      20.4%
    3. 東海地方
      13.6%
  • 男女比

    男性
    97.9%
    女性
    2.0%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 508SW (ワゴン)

プジョー 508SW (ワゴン)
平均価格 453.8万円
平均走行距離 2,750km

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