フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント のみんなの質問

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VWのABS故障について教えて下さい。
本日、帰省中に低速で走行中、こまめにブレーキを踏むと、ABSの動作を感じ、それが数回続いたので、カスタマーに連絡し指示に従い様子を見たのですが、つい

に警告灯が一斉についたので、停止しレッカーにて休みのディーラーへ。
この時は、ABS、ESP、P、タイヤプレッシャー異常点滅、ランプが光ってるマークの警報が現れました。何が原因で、修理がいくらかかるか?もしや、保証なのか? わかる範囲でいいので、詳しいかた、経験者さんいたら教えて下さい。リコールや保証なのに隠したり、わからないで有償にされたくないので…
車種は、パサートバリアント ちょうど新車から4年たちました。通常の保証はあるはずなのですが?
ちなみに、1年半ぐらい前から、プレッシャー異常点滅が数回あり、いつも異常無しで様子見ばかり、ABSやセンサー異常を主張し見てくれ、良く確認してくれと言っていたのですが、異常がない、例を聞かない、本部と話し中ばかりで、データ不手際があり話が頓挫しました。そしたらまた、先週もなぜかタイヤが振動、ノイズがありバランスや足回りをみてもらったのですが異常無しで帰されました。タイヤ特有だろうと言われ様子見ていてきださいとなり、ついに壊れたー感があります。
これって保証してくれるんでしょうか? 駆動系、ブレーキ系は五年保証とききますが?

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ベストアンサーに選ばれた回答

外国車が保証期間長くなったんですか?保証延長契約に入らないと駄目ですよね。
今回の修理代の明細と領収書を取って置いて、後日サービスキャンペーンやリコールが出れば、戻りますので保管して置いてください。
ただ車が故障しない訳ありませんので、勘違いしない方が良いですね。
だから良く言う外国車は、壊れ易いので、ある程度覚悟して乗るんだ、なんて聞く事があるですね。
優しい言い方だと、当たりハズレで、ハズレが多いんでしょう。
後、修理予測ですが、走行中に成った様なので、メーター内のランプがご指摘のランプが点灯ならエンジン関係で無く電気関係の修理が考えられますので、災厄コントロールユニット交換に成ると10万以上になる場合が考えられますね!

その他の回答 (7件)

  • 保証は、延長保証を申し込んでいない限り3年です

    でも、1年半ぐらい前からと言うことなので、ディーラーと
    よく話し合いを持たれたほうが良いと思います

    うちは、最初の車検の前にDSGのジャダーが出始めましたが
    プログラムの書き換え等で様子見
    4年目を前にして酷くなって来たので、話し合いの結果
    無料で修理してもらいました

    以後は問題無しで、既に8万キロ目前です

    ただ、書き込みの内容からすると、ディーラーの技術レベルも
    低そうで若干期待出来ない雰囲気もしないではないですが・・・

  • 以前より不調を感じていたなら事前に話をしておいて
    どういう時にどんな現象が出る等の情報を整理した上で
    1ヶ月とか長期に預けてディーラーの従業員に
    乗り回してもらえば良かったんですよ。

    たまにしか出ない現象は常時出るまで待つか
    ディーラーに長期預ける方法の二択です。

    因みにディーラ価格でABSポンプ交換だけでも20万円弱です。

    ディーラ整備は原因を突き止めて修理するエンジニアでは無く
    新品部品の交換をするチェンジニア集団です。

  • 車の故障って、壊れたものを修理するのは簡単なんですが、壊れていない物を修理するのは難しいんですよ。

    状況から想像で部品を交換して様子見することは可能です。
    が、保証は使えない。
    自腹で、そんな一か八かの修理をする人もいませんので、修理が難しいのです。
    根本的な欠陥自動車で、よくある故障なら、この時点で交換してるでしょう。

    今回、ようやく壊れてくれたので、壊れた部品は何なのか判明すると思います。
    そして、それを壊した原因を追求できれば、再発しないでしょう。
    ここが修理業者の腕の有無で、壊した原因を放置し、壊れた部品だけ交換すると同じことを繰り返す。

    実際、何が原因で、何が壊れたのか検討も付きませんので、いくらかかるんでしょうね。
    国産車なら1万円で直る部品も、5万10万かかる世界ですしね。

  • 保証は3年です。
    国産はブレーキ・エンジンなどの重要部は5年ですが・・・。

    延長保証プログラム「ウォルフィ サポート」の延長期間は
    +1年または+2年なので、延長していれば4年または5年
    ということになります。

    延長プログラムしていないなら、何が何でも3年です。
    ブッツリ・バッサリ厳しいですよ。

    >1年半ぐらい前から、プレッシャー異常点滅が数回あり

    これを強く主張するしかないけど、それとは関係ないとか
    言われて、かわされるのが落ちなのではないかな?

    輸入車買うなら、その辺の覚悟は必要と言うことです。
    レベル低いですから。

  • たとえばABSだけがおかしいとかなら
    センサーとか疑いますが、全部がおかしいのなら
    ECUがおかしいんでないですか?

    熱でコネクタが接触不良になってるとか、あとは
    よくあるのが、なんかオーディオみたいのつけて
    そこからノイズが入ってるとか。
    車はバッテリーで直につながってるんで、ノイズが
    電源から入りやすいです。
    こころ当たりがあるのを切ってみて、異常がでないか
    みてみるとか。

  • それが外車品質って奴ですからね〜

    まさか最近の輸入車は壊れないなんて知恵袋のデマ信じて買ってしまったのでしょうか?

    有償の延長保証に入って無かったら自費となるでしょう。

  • VWの通常保証は3年です 延長保証契約してなければすべて有償です

    これまでの整備歴と心中はお察ししますが基本、有償です

    拠点長や運営会社にこれまでの整備歴での不満を申し出たり
    不満に感じると訴えて個別に対応してもらう様にしましょう

    言い分が通ればある程度は会社や輸入元が負担してくれる
    ケースもありました

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