ドイツ本国では、パサートの新型が発表され各国の車雑誌のレポーター等を招待し、試乗会が盛んに行われました。ネット上にも延々と続く膨大な数のレポートが載っています。 さて質問なんです

Question

が、このセダンのパサートにはフルタイム四駆の強烈なトルクを誇る2リッターディーゼルモデルがあるそうです。
①日本発売はいつですか？
②0→100km/hは何秒ぐらいですか？
③0→400mは何秒ぐらいですか？
④最高時速は250km/hを超えますか？
⑤価格は幾らぐらいですか？
⑥車重は1600Kgぐらいに収まりそうですか？
⑦VWは、子会社のアウディからクワトロ技術や生産ノウハウをフルタイム四駆のゴルフRと同じく上納させたのですか？
⑧日本車でこのパサート四駆やゴルフRに太刀打ちできる車を教えてください【前者はセダンの同サイズ(同クラス)、後者はアクアやフィットよりもひと回り大きなハッチバックです(前者 後者ともガソリンでもディーゼルでもハイブリッドでもかまいません)】
特に重視するのは時速200kmからのフルブレーキ性能です。

他に何かアドバイスが頂ければ幸甚です。
ご教示の程よろしくお願いいたします。

Answer 1

1. 日本発売時期は知りません。
2. 南欧でメインのセダンなら6.1秒、ドイツや北欧で大半を占めるヴァリアントなら6.3秒です（雑誌の実地テストでヴァリアントが6.0秒と実際の数字がいい時もあります）。
3. ドイツの雑誌ではそういうテストをやってないので分かりません。
4. セダン 240km/h、ヴァリアント 238km/hがトップスピードです。 普通の3Lディーゼルが250km/hですから、2Lのパサートはチップチューンで頑張るしかないでしょう。
5. セダンはComfortlineで43975ユーロからです。もっとも、オプション無しで実際に買えるかは疑問ですが。
6. 最も軽いと思われる、セダンのComfortlineの素の状態で1721kgです。ヴァリアントで1761kg。BMW 330dA X-Drive Touringと10kgぐらいしか変わりません。
7. 他の方の回答の通り、スウェーデンHaldex社のHaldex Traction、Haldex-5を採用しています。

ドイツのメディアは、畑からトラクターが出てきたりすることを考えて、郊外の一般道の制限速度からの制動距離を測ります。つまり、100km/hからのフルブレーキです。重たいヴァリアントで、オプションを付けて51500ユーロぐらいになっている（その分重たい）状態での100-0km/hが実測で34.5～36.2mでした。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧な回答に感謝申し上げます。
6.1秒ですか？微妙な数値になりますね。
各々の回答内容が解りやすく大変タメになりました。

Answer 2

ゴルフＲを含め四駆はハルデックス社製（クワトロ社製ではありません）です。

また、ゴルフＲはポルシェが担当しています

ワーゲンは車体とエンジンを担当

因みにハイパワーエンジンで市販レベルだとブラバス45シリーズになりますがワーゲングループでも出てくる噂がありゴルフＲ400がそれに当たります