マツダのスカイアクティブディーゼルは、電池も触媒も不要でコストパフォーマンスがいいのだから、1800cc位のコンパクトカーを作ればヒット間違いないと思う。小さくできない技術的な問題でもあるのでしょうか。

Answer 1

今夏に出ると言われているアクセラに1.6リッターディーゼルが搭載されるかもかもしれません。
まだ噂の段階ですが。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-957.html

>小さくできない技術的な問題でもあるのでしょうか。

技術的な問題はありません、単に商品発売の都合です。


現段階で2.2Lしかないこと(あるいはそれ以下のものが今なら不要)を説明する為に、現状のスカイアクティブDの展開について述べておくと。
まず2.2Lディーゼルはご存知の通り、CX-5とアテンザ(Mazda6)に搭載されています。
日本で売られているディーゼルは175馬力のものだけですが、海外ではそれに加えて150馬力のものが売られています。
150馬力仕様はパワーとトルクが175馬力より落ちますが燃費が良く、価格も安くなります。
グレード構成においては、150馬力は廉価グレード～最上級グレード、175馬力は最上級グレードのみに設定される傾向にあります。

より具体的な比較として、アテンザとVWパサートディーゼル、BMW3シリーズディーゼルを比較してみます。
BMW3やパサートなどには廉価グレード用に1.6L及び1.8Lディーゼルが用意されていますが、価格はMazda6ディーゼル150馬力と比べてBMW3は高く(プレミアムですから)、パサートはほぼ同程度。
それでいてパワー、トルク、燃費、動力性能はMazda6の方が優れています。
つまり同クラスの廉価版に対しては、Mazda6は150馬力仕様で十分に競争力を持ちうる、ということです。
175馬力は他社2L級のディーゼルエンジンとの競争になりますが、BMW3に対しては燃費で少し優れており、動力性能は少し劣ります。
パサートに対しては燃費と動力性能で少し優れています。
価格の傾向は廉価グレードと同じです。

これらを踏まえると。
スカイアクティブDがCX-5とMazda6で展開している現状では、上記二つの仕様があれば十分に競争しうる状態だと言えるでしょう。
より小さい排気量のディーゼルエンジンは、これらよりもっと小型で軽量なモデルが発売した時に必要になる、つまり次期アクセラやデミオなどの発売と同時に出すのが適当です。
2.2Lより小さなエンジンが出ていないのは、単にそれらのモデルチェンジがまだ行われていない、というだけの話だと考えます。


ちなみに、スカイアクティブDの日本と海外の展開を比較すると。
日本のCX-5とアテンザは、廉価グレードのXDと上級グレードのXD Lパッケージに分かれているものの、エンジンは175馬力仕様に統一されており、XDにセットオプションをつけることで海外の中級グレードに相当する装備になります。
ディーゼルが販売されている国の中では、やや変則的なグレード構成になっていると思います。

参考サイト
http://www.bmw.co.uk/en/new-vehicles/3/saloon/2011/technical-data.html
http://www.volkswagen.co.uk/#/new/passat-vii/which-model/engines/acceleration/
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda6-saloon/specs-and-prices/

Answer 2

構造上ディーゼルは小型化するのが難しいエンジンです
一番の強みは燃料コストやトルクの太さです
山道が多い日本では速く走る馬力より山道をしっかり走るトルクが太い車のほうがメリットが多いです
厳しい規格のヨーロッパではディーゼルが主流です
元々ディーゼルはクリーンなエンジンですが適切な整備をしないせいで悪いイメージを持ってしまいました
現在はエコ活動でEV車などの電気自動車がありますが充電時間や走行距離に制限がありまともに充電施設がありません
ル・マンでエンジン提供だけですがまたマツダがモータースポーツへ戻ってきます
ロータリー伝説がスカイアクティブディーゼルで再来することを期待しています

Answer 3

早ければ今年発売が予想されている次期アクセラ、遅くても来年発売が予想されている次期デミオかその派生車に搭載される可能性が高いと思います。

個人的にはアクセラへの搭載を期待したいですね。SKYACTIVのガソリン、ハイブリッド、コンパクトディーゼルのエンジンラインアップはかなり魅力的だと思います。

今年の東京モーターショーはマツダブースに注目したいですね。

Answer 4

ＣＸ－３に載るとか・・・・・・・

Answer 5

1600ccだか1400ccのスカイアクティブディーゼルを開発中だという話ですよ。
完成すればプリウスを凌ぐ燃費性能で、パワーもあって乗りやすい車が出来上がりそうですね。