フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント のみんなの質問

解決済み
回答数:
5
5
閲覧数:
986
0

日本に輸出される外車って、本国とあまり変わらない値段で販売されるのが普通なのですか?

少しですが外国の車メーカーのHPを見て、気になりました。



車に詳しく無い人達(僕もそうです(笑))の間では、「日本車=大衆車、外車=高級車」みたいなイメージがあると思います。なので僕は「外車は輸送費自体とてもかかるし、日本では外車ってだけで高級車扱いされる文化があるって向こうも知っているだろうし輸送費の上乗せに水増ししいて結構高価な値段を付けているんだろう」と勝手に思っていました。しかし案外調べてみると、


ミニ3ドアクーパーs→日本318万ドイツ320万イギリス340万
プジョー2083ドアallure→日本213万フランス168万イギリス185万(同モデルのGTIの場合、イギリスが一番高く日本は一番安かったです)
アウディs1sportback→ドイツ414万日本430万
VWパサート→イギリス411万ドイツ464万日本374万(wikiの「輸入車」というページに載っていたデータを2.19のレートで換算しました。)


全て2.19のレートで計算、千円単位は切り捨てで計算しました。プジョーallureの仏と日の差にしても50万程度ですし、あまり変わらないんだなという印象を受けました。またミニやプジョーgti等、日本の方が安くなっているものはレートの変化によるものでしょうか?それとも本国のミニやプジョーが日本での売上を伸ばすため安くしているのでしょうか?日本へ他国が車を輸出する場合関税はかからないと聞きましたが、基本的に他国の車メーカーが日本をはじめ他国での車の価格設定をする場合、本国価格に上乗せするのはほぼ輸送費用&デフォルトでの傷等の修繕費用の上乗せだけなのでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ドイツ車の場合、本国では19%の付加価値税が課税されます。
日本は輸入車の関税はありませんが、消費税が課税されます。
同一仕様・装備の場合、1ユーロ124円換算で、ドイツと日本の販売価格が同じになります。
現在は円安なので、日本の方が安い状態ですが、円高の頃はドイツの方が安かったのです。

車は販売する地域での相場があります。
例えば、Mercedes,BMW,Audiの価格帯はドイツでも日本でも同程度で競争しています。
北米は欧州よりも価格が2割程度安い市場なので、その市場価格に合った販売価格となっています。
(実際には装備等が異なることで、2割程度安い市場なんですけど)

輸送費や販売間接費、メンテナンス体制維持費等が必要ですが、どの程度上乗せされているかは販売地域によって異なります。
当然、利益も販売地域により異なります。

Audiは今年に入り日本での車両価格を2%値上しています。
円安が続き日本でのコスト構造に限界があったためです。
このまま円安が続くと、他メーカーも値上の可能性があります。

ちなみに輸入車がぼったくりと思っている人も居ますが、40年以上昔の事です。
メーカー日本法人を設立し、市場価格が下がりました。
現地のHPで各国の価格は公開されており、今ではご質問者のように価格差を誰でも知ることができます。

(drivers_universityさんへ)

その他の回答 (4件)

  • 認識が間違ってますね・・

    他の人も言ってるけど、税抜き価格で比較しないと。

    今の時代、生産コストが安く済む第3国で製造して各市場にデリバリーするのが当たり前なのに、消費税(欧州でいう付加価値税)込みでの比較はそもそもおかしいですって。あれは国内で消費されるものについて課税されるものであって国外への輸出では免税ですし、そもそもその国で製造されずに日本に来てるのであれば課税されるわけもなく。

    質問者が挙げてるミニの例を見ても、税抜きで比べますと日本のほうが約25万円ほど高く売られてますね。


    あとね、輸送費ですが日本まで来る船便よりも日本国内の陸送費のほうが高くつきますよ。

  • 輸送コスト何て一度に2,000台も運べばたかがしれています
    スエズに通行料1,000万払っても1台辺り5万程度ですから

    税抜きで比較しなと誤解するだけです
    シンガポールの価格を見れば分かりますが税金が上乗せされていますからね

    全てを税抜きで比較して初めて公平な判断が出来ると言う事です
    税抜きで考えれば依然、日本価格はボッタクリ価格と言わざるえません

  • 今は円安なので現地と較べてもあまり高くないかヘタしたら安いことになってますね。為替レートは時によって大きく変動しますが、車の値段というのはそれに合わせて大きく変動させると客の信頼を失うし混乱してしまうのでほとんど変わりません。そのため円高の時は日本価格がすごく高いように見えます。あと、日本は消費税が8%ですが、ヨーロッパは最低20%上乗せされているので、それを考慮して比べないといけません。

  • 日本仕様と本国仕様が同じではないので日本の方が幾分は高いですね

    仕様と言ってもパッケージグレードで本国から日本仕様として発送されているので日本で付け替えるなどの作業は行われていません。

    日本ではナイトパッケージとかの名目で販売さあれていても本国では沢山のオプシッョンを付けてのオーダーに過ぎません

    その差が本国と日本とでの販売価格差ですね

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアントのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離