フォルクスワーゲン パサート GTE のみんなの質問
win********さん
2011.7.31 19:36
補足
BMW3シリーズ,ベンツC,アウディA4,パサートです。
chi********さん
2011.7.31 19:40
これはどのセグメントでの比較をすれば良いでしょうか??
車種やクラスがわからなければメーカーで走行性能の比較はまずできません。
失礼な回答お詫び申し上げます。
補足ありがとうございます。
全部私の試乗の感想ですが
・BMW3シリーズ
前後等配分の重量比を売りにBMW特有の吸いつくようなハンドリングを実現している感じ。
高回転域の伸びが気持ちいいイメージ。
割と4気筒モデルは出足もたっとしたイメージ、購入するなら323以上の6気筒がお勧め。
でも細かい事を言うと4気筒モデルの方がフロントが軽くエンジンレイアウトも良いです。
エンジンを取るか、コーナリングを取るかみたいな感じですかね?
・メルセデスCクラス
あまり特徴がなかったイメージ。伸びがあるわけでもなく、トルクフルな走りがあるわけでもなく…
足回りはしなやかで、小さな凹凸に揺れる感じはほとんどない。
・Audi A4
2.0Tしか乗ったことがないですが。ターボ&7速Sトロニックで初速からぐんっとくるような
加速感があるが高速域での伸びがBMWには敵わないかな?
でも150km/h以上からの問題なので、国内では満足のいくレベル。
・パサート
新型は乗ったことがありません。ごめんなさい。
旧型も助手席にしか乗った事ありません。
e60********さん
2011.8.2 19:14
★Fセグメントについて
●比較車両
BMW 7シリーズ(前型)
BENZ Sクラス(現行)
AUDI A8(前型)
●走りのインプレッション
・加速はエンジン排気量によるので,一概にいえませんが,どれも400馬力以上あるエンジンで,加速の不満を覚えることはまずないでしょう
・走行安定性は,7シリーズが優れています。これほどの大きなクルマでもしっかりした足回りをしており,高速の旋回やアウトバーンでの継ぎ目でも不安を覚えることがありません。SクラスはまるでレクサスLSのような足回りで,北米では良い評価なのでしょうが,自分で運転する車ではありません。ちょっとしたステアリング操作に対し,あまり反応しない,つまり常に安定方向に制御されている(介入してくる)ので,運転がダルになります。A8は現行車ではいろいろ改善されているはずですが,前型車は,まったくつまらないクルマでした。AUDIはVWグループの中のプレミアムブランドのはずですが,まだまだ先は遠い感じです。
★Dセグメント
●比較車両
BMW 3シリーズ
BENZ Cクラス
AUDI A4
●走りのインプレッション
・加速性能は,エンジンの出力が大きなものを選べば,どれもすさまじいという一言です。小さな排気量では,CクラスとA4はすでに過給化が終わっており,低速トルクがありますが,3シリーズは次モデルで過給化をするため,ひとつ遅れている感じです。
・走行安定性は,どれも優れています。以前,Cクラスは3シリーズに大きく劣っていましたが,現行モデルは,かなりスポーティな足回りになっています。このためかなりスポーティな運転をしないと,差がわかりにくいといえます。3とCはFR駆動なので,旋回時挙動が似ていますが,A4は4WDのため,ちょっと違い,4WDによる重量増加も少し感じます。
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
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