平成12年式ニュービートル（9CAQY）に乗っています。 先日から朝だけエンジンがかかりません。 セルは回ります。 10時頃からかかるようになります。 そうなってすぐ、全くかからない日が

Question

あってディーラーで診断していただきました。
しかしディーラーで数日預かってもらいましたが症状出ず（かける時間が違うかも）、診断機に異常も出ず原因不明…でとりあえず確実に不調のエアマスセンサーを交換。様子見ということで昨日引き取ってきました。

本日やはり朝かかりません。
何が原因か思い当たる事のある方教えて下さいm(_ _)m

Answer 1

ディーラに持って行ったのなら、フォルトは見たと思います。
EG ECUにエアマスのフォルトが入っていたので交換したのか、エアマスの測定値が
基準外だったので交換したのでしょう
ニュービートルで始動性不良はよくある症状の一つですが
自分がVWでメカをしていた時に多かったのは・・・・

・水温センサーの不良（黒いカプラーの水温センサーは旧型です。現行は黄緑色のタイプです）
測定値などなどからも判断できます
・フューエルポンプリレーの不良
・フューエルポンプ自体の不良
・イモビの不良（メーター内にイモビが付いていますので、メーター交換＋キー登録（全てのキーです））
イモビ不良だとエンジンがかかっても直ぐ止まってしまいます。
・エンジンスピードセンダー（ゴルフ3・4やニュービートルがよくなります）
始動性不良の原因は上記5つがよくある原因です。
VWのメカも上記のことは把握してると思うのですが・・・

あとはフォルトに乗らない場合も上記の部品でもありますので
一つ一つつぶしていくしかないと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
引き取った後またかからないので近くにいた知人とみてみたのですが、どうも火花が飛んでいないようです…。
この事と回答頂いた内容を踏まえて、もう一度ディーラーに持って行ってみます。
ありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

初爆も無しですかね？

とりあえずエアマスでエンジンの始動不良にはなりません。確実に不良と言う事なので交換は良いと思いますが。

診断機で故障履歴が出ない、冷間時との事なので、怪しいのはフューエルポンプ・リレー・ＩＧコイルってかんじです。
始動不良で良くあるのは、スロットルボデーのカーボンの蓄積等がありましたがこれは「かかりにくくなる」なので違いますしね。


症状出たときの燃圧、点火の有無、診断機での通信が可能か？などをみていかないと駄目でしょうね。