2003年頃の走行距離５から6万キロの中古車は大丈夫でしょうか？

Question

何年くらいのれますか？？通勤と保育園の送り迎えなどに使います。

車種はニュービートルかキューブなどを検討してます

上の2003年で５、六万キロはビートルのです

Answer 1

輸入車はアウト

国産はまぁハズレないけど、ダメな場合もあり


保育園送迎中に走行不能になりたくないなら国産で

Answer 2

業界の者です
ビートルとキューブではまったく違います

外車は壊れます
その中でもビートルは壊れて普通の車です
日本車と比べては駄目です
さらにビートルは部品も高いです
修理となれば、キューブの三倍する事も普通に有ります
自分で直せないとお金が高額にかかります
ビートルはマニアの車ですから
壊れても笑える方が買う車ですね

Answer 3

友人の動くラブホテルと言われてるキューブは
壊れてました

エンジンかけた時キィキィキィ〜鳴ってました
クソうるさかったです

整備メンテナンス重要ですね
特に古い車、中古車は

下手したらもっとマシな車が
買える額にもなり得るので
考えてた方がいいです

Answer 4

Z11キューブはＣＶＴトランスミッションのトラブルや
セレクトレバーが動かなくなったり
パワステが急に重たくなる
ワイパー動かない等のトラブルが多いと聞きます。

片やニュービートルはトラブルの宝庫です。
6万キロならウオーターポンプとタイミングベルトが
交換されていないでしょう。
ＶＷの交換推奨時期は10年もしくは8万キロなので
すでに時期を過ぎてます。
この車はタイミングベルトが切れると
エンジン乗せ換えが必要なエンジンを積んでいます。

ATFも10年もしくは6万キロですのでこれも
時期を過ぎています。
この2点だけの交換費用だけでも20万円近く必要です。
購入直後にこれだけの費用が必要です。

後は持病のパワーウインドウ故障は最悪時は窓ガラスが
粉々に割れる時も有ります。

天井の生地の垂れ落ちは必ず来ます。

エアコンの風量を最大にした時にスポンジ片が
飛び出して来たら修理代万円以上。

ヒーターコアが詰まってヒーターが効かなくなったら
交換費用万円超です。

これ以外にもまだまだ有りますが
書ききれないので止めておきます。

因みに、私の2001年のＶＷの車はこの4月の定期点検と
部品交換で1ヶ月手元に無かったですよ。
毎年この時期は1ヶ月は車が手元に無い事が当たり前になっています。
今年の定期点検の費用は50万円超えでした。
去年の車検は28万円で一昨年の定期点検は25万円でした。
その他にも間に10万円とかの修理が普通に有ります。
古い中古の輸入車は余程の思い入れが無いと
途中で心が折れますよ。

結論は、この2台ならキューブを買って
チマチマ直しながら乘った方が費用的にも安く済むでしょうし
車が手元に無い期間も短いでしょう。

16年経過したＶＷ乗りです・・・

Answer 5

今現在壊れてなくて、キチンと整備されて納車されるなら特に問題などありません。例えばタイヤなら３万キロも乗れば交換が必要ですが、消耗品と呼ばれます。クルマとは消耗品の集合体ですから、消耗品を交換するのは普通の事で、大丈夫か？と言われれば、交換すれば大丈夫ですが、交換しなきゃダメです、としか答えようがないものです。

Answer 6

当時のニュービートルやゴルフ４ですが、内装(ダッシュボードやコラムカバー)のべた付きがひどいです。

あとオーディオが不便。１デッキなので2DINナビが入らない。逆に１デッキ用のナビ(画面格納タイプ)にするとエアコン吹き出し口にかぶってしまう。今からの暑い時期にはオススメできない。


もし2DINナビを入れるならキューブですね。二代目キューブは、３デッキありますので2DINナビが入ります。あとインテリージェントキーがあると便利です。インテリージェントキーは後付け不可ですので購入するときに確認が必要です。

キューブは、シートがすごく良いですよ！長時間でも疲れないし、後席もリクライニング可能で足元も広いです。 子供さんを乗せられるのでしたら、キューブですね！後席が広く、天井も高いので快適です。

5万キロあたりでしたら、メンテナンスをきちんとしていけば15万キロ位は余裕でいけると思います。

Answer 7

中古車は、一台一台状態が違うので、車の状態次第でしょう。

Answer 8

2003のビートル。
ドイツ車だから足回りのブッシュ類等を30万ほどかけて一新してやれば乗り味も戻っていいね。
エンジンも6万キロならぜんぜん大丈夫。
ただし当然14年経ってるわけだから、故障も出てくると思ったほうがいい。
純正部品使って修理すると、部品代だけでも相当なもんだよ。
近くに輸入車に詳しい修理屋さんがあって、社外部品を使ってお手頃完璧に修理してくれるところが無ければお勧めしないかな。
自動車税も１５％増しになるわけだしね。

その年式だと、毎年車検も含めてだけど20万程度メンテや修理費がかかると思ったほうがいい。
それでも乗りたいと思えば買ったらいいと思うよ。
ポルシェターボみたいなウイングとかつけたらめっちゃ可愛いしね。

Answer 9

値段安く売ってませんか？安い＝壊れ易いですけど。

Answer 10

車種はニュービートルか


輸入車は
国産車と比べて

・プラスチック系
・ゴム系
・カシメ系
などの部品劣化は
日本車と同等の耐久性は無く

早期の
交換がどうしても必要
消耗品の管理・配線、カプラ、コネクターなども
夏は弾力性が変化
冬は金属みたいな硬さに変化