念願のニュービートルを購入！！年式や走行距離かなり迷いましたがこれで良かったですか？

Question

ニュービートルの中古をすべて込み込み１２０万で購入しました。
大事に乗っていきたいと思い かなり年式や走行距離や予算と迷いました。
予算は込み込み１２０万円です。
年式は２００１年製ですが外観・内装ともに綺麗です。
走行距離は２７０００キロでタイヤも綺麗です。
色はシルバーでディーラー者でワンオーナー、車検２年付き、事故歴なし、外ＣＤ、ナビ（カード最新）、新品スタッドレスタイヤ付き、ETC付き
です。あと保証が半年あります。
年式が気になりましたが 見た感じ９年落ちにはまったく見えないのと 前のかたが整備をしっかりされていたようですので こちらに決めましたが 納車がまだで いろんなことを考えてしまいます。お金が無限にあれば悩むことはないのですが 予算１２０万円の中でやれることはやったのかどうか。
皆さんならどうですか？高い買い物だと思いますか。それとも良い買い物をしたと思いますか？
実際 ものが来てからでないとわかりませんが 現時点での賛否両論 お聞かせください。

補足

そうですよね〜 9年落ちで車体価格が100万円ってベンツじゃあるまいし… 良い勉強しました。 でも 4年は乗りたいです。メンテナンス次第では乗れますか？

Answer 1

私もそれに近い年式のビートルに乗っています。中古の値段としては高いですね。gooなどで調べて適正価格で買うべきでした。

メキシコで生産しているから品質が悪いわけではありません。北米に出しているVWの多くがメキシコ製です。新しいポロは南アフリカ製です。VW品質で生産されていますから安心してください。

故障は確かに多いです。パワーウインドウは壊れやすいですね。私も１回修理歴があります。電気系統も弱いです。１０年前後になってくるとプラスチックやゴムの劣化もあるので手入れして乗ることをお勧めします。

信用のおけるディーラーや車屋さんで手入れして乗れば４年でも６年でも乗れると思いますよ。私もまだまだ乗るつもりですから。

質問者からのお礼コメント

安い車を買ってすぐ壊れるより 信頼できるお店でしっかり整備してもらうほうがいいですね。シンプルな初期型が好きでこの車に決めたこともあったので 大事に乗っていきたいと思います。

Answer 2

まだ納車されていないとのことですが・・・。

ご購入を決定される前に、ニュービートルについて、
この「知恵袋」で過去の質問を検索された方が
よかったですね。

かなりひどい目に遭っている人が大勢います。

まず、日本向けニュービートルはメキシコの工場で
製作されています。

正規ディーラーをはじめ車屋さんは産地をけっして口には
しませんが、これは車に詳しい人間の間では常識の
ことです。
(ちなみにBMWの3、5シリーズ、ベンツのCクラスの
日本向け右ハンドル仕様は南アフリカ共和国産です)

パワーウインドウの不調は当たり前で、時にウインドウが
いきなりストンと落ちたりすることも頻発しています。

9年落ちで120万とはボラれたものですね。

車検、諸経費込みでせいぜい半額の60万がいいところです。

またこれから故障の修理にかかる費用も購入額ぐらい
かかるかもしれないという覚悟を決めておいた方が
いいかもしれません。

AT故障、シフトレバーの外れ、ウインカーの脱落、走行中のエンジンストップ
と様々なトラブルが報告されています。

さらに消耗品についても例えばバッテリーだけでも日本車の規格が合わず
2～3万はざらにかかります。

以下の過去の「知恵袋」の質問がとても参考になるかと思います。
↓ ↓
H19年式ニュービートル不具合
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113059201

ニュービートルの新車のウインカーが脱落
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109126025

こちらは過去のusiohideoさんの名回答の転記です。
↓ ↓
「車に詳しくないならやめておいた方がいい。
色と形だけでクルマ選びをする、究極のド素人向け車種。
まあビ－トルを見に行った時点で、ド素人と見なされ足元見られる。
まずメキシコ製で故障が実に多い。ＶＷ車をはじめとしてその他ＢＭＷ、
ベンツ等のドイツ車と同じく、ドイツ本国で熟練した職人が作っているわけ
じゃない。
途上国で、労働意欲と教育水準の低い現地人達が安い賃金でコキ使われて
作らされている。
（販売員はそれを黙って売るが.....）
そのコストダウンが、日本での販売価格に全く反映されていない。
窓落ち、エンジン停まる、ＡＴ不良、エアコン効かず、シフトレバ－もげ、
ウィンカ-脱落等。
エンジン２回積み換えたなんて例もある。怒涛のように故障が押し寄せるであろう。
この原油高のご時世にガソリンハイオク、燃費も良くないのに大してパワ－が
あるわけでもない。
故障せずとも消耗品が高い。バッテリ－は国産車と規格が異なり、
楽に２～３万円する。
タイヤも確か無意味な５５％扁平サイズで高くつく。
知らずに買って車検が高いと嘆くド素人が後を絶たない。
日本車と比較して、安く済む要素は皆無と断言できる。
実に車輌感覚がつかみにくく、運転しづらい独特の車体形状。狭い後席。
不便な２ドア。
「可愛い」とかいう奴（知性のない女が多い）おるが、和式便器を連想すると
言う人も多い。
古い型のゴルフの機械部品を廃物利用して、ドンガラだけふざけた格好にした
何の取り得もない外車。
ピカピカでも道路の真ん中で立ち往生して大渋滞を発生させたり、ＪＡＦに
救援されているのをよく見かける。
現実を知っている人から見れば、全く無知で哀れに見える。
「ドイツ車は故障が少ない！」とか言うのは、無責任で軽薄な素人の戯言に
過ぎない。
これほどヒドイ例があれば日本車だと、とっくの昔にリコ－ル隠しで大騒ぎに
なっているはずだが、何故か明るみに出ない。
いかに外車かぶれが多いか？日本は外交上外国に頭が上がらないのか？
「あのスタイルが好きで辛抱できない！後はいくら金かかろうが、故障して
ヒドイ目に遭おうがかまわない！」と言う奇特な人以外には全くお薦めしない。」

Answer 3

失礼いたします。
現車を見てないのでなんとも言えませんが･･･。
車検2年付と保証も6ヶ月あるということはよかった点だと思います。
内外装については、今時のクリーニング技術は先進的で素晴らしいので、評価に値しないかもしれませんが、車両に修復暦がないのであれば妥当なところだと思います。
整備もよくされていたということですが、オイル交換やエアフィルター等の消耗品の交換、点検等を定期的に欠かさずされていたということで間違いなかったでしょうか。
そうであれば、いたって高くも安くもなく、妥当な買い物をされたと私は思います。
大事に乗ってあげてくださいね。
P.S.ニュービートルはあの特徴的なフェンダーのおかげで、左前方の車両感覚が掴みにくいようです。慣れるまでは気をつけて運転されてくださいね。

Answer 4

ディーラーの認定中古車であれば別ですが、保証が半年ではそれもなさそうで・・
安くはないと思います

2001年であれば9CAQYでしょうか
エンジンへのカーボン付着、ストップランプスイッチ破損に注意ください

Answer 5

ニュービートルの新車を購入する人はたくさんいますが中古車はあまりいません。
市場ではだぶつき気味では。
８０万ぐらいが妥当では。