フォルクスワーゲンのニュービートルはハイオク入れたほうがいいんですか？ あとレギュラーとハイオク混ざったら車に影響はありますか？

Answer 1

私はハイオク指定の車にレギュラーを入れたことが無いので正確にはわかりませんが・・。
近頃は車のコンピューターの性能が上がりすぐに壊れるとかはないらしいです。
ただハイオク指定の車でハイオクで設定されているのに、レギュラーを入れるとコンピューター設定との誤差が生まれますので
その誤差(パワー不足）を補う燃量調整を行うと思われます。

ハイオク時よりより多く燃料を噴射するため・・燃費の低下が低下するんじゃないでしょうか。

Answer 2

ビートルにレギュラーを入れて壊れて修理代が何十万円も・・・・・・って話は何回か聞いたことがあります。
明らかにトルクがなくなったり，ノッキングが激しいというトラブルはかなりの確率で起こるようです。
ですからハイオクを入れるのをお勧めします。

レギュラーとハイオクの差は約８％です。８％ならエコ運転で十分カバーできます。レギュラーを入れることを考えるよりエコ運転をしてガソリン代を浮かすことを考えた方が安全です。意外とエコ運転するのも楽しいですよ。

Answer 3

ハイオクを入れることをおすすめします。

知人は ニュービートルにレギュラーを入れていたそうです。
ハイオクは高いから との理由で。
が、そのうち アイドリング時に ガタガタ振動するようになり、
ハイオクを入れるようにしたら、直った と言っていました。

ハイオクとレギュラーの差額をケチって、車の調子が悪くなるより、
ハイオクを入れて 調子よく乗るほうが 良くないですか？

ただ、ハイオクとレギュラーを１：１（…だったか、正確には覚えていませんが）の割合で混ぜれば良い、と聞いたこともあるので、面倒でなければ 試されてもいいかと思います。

Answer 4

問題ないです
ブレンドですね
ターボ車で嫁がレギラー、私が給油する時はハイオクと同じエンジンのゴルフのターボ車を
１０年使用しました
燃料が原因の故障は無かったです
燃費は計測したことなので、繊細な方の回答を参考にして下さい