VW・ニュービートル・ノンターボの平成１４年式を新車から乗っています。走行7.5万キロ。

Question

先日ディーラーでバッテリーを新品にして次の日にバッテリーランプが表示されたので取り付けミスかな？と見てもらうと、なんと！オルタネーター交換が必要とのこと。見積もりは８万円でした。
ここから質問なのですが、二つあります。
①バッテリー交換と直後のオルタネーター故障は何か因果関係があるのでしょうか？ディーラーの取り付けミスなどで故障してしまった？
②泣く泣くオルタネーターを交換するとして８万円は高すぎるので知り合いの工場に修理してもらおうといますが、交換時に何か専用のセットアップ等が必要だと一般の工場ではできないのでそのあたりがどうか。
以上の２点を詳しい方お願いいたします。

Answer 1

なら別回答
バッテリー交換との因果関係は無いでしょう、ニュービートルは当り外れで5年(5万km越)経過(早いモノは3年後)でオルタネータが御臨終に成ります。
たぶん保証対象外(年数と走行距離から)
逆に、最早く壊れたら良かったのにと残念ですね。
安い業者ならリビルトオルタ交換工賃(ベルト込み)で3万前後で可能です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。とても参考になりました。

Answer 2

①、バッテリーを交換したからオルタネーターが駄目になったのではなく、オルタネーターが駄目だからバッテリーが駄目になったのです。本当の故障原因をつかめなかったディーラーの技術力の問題ですね。
バッテリーを個別に点検して問題なければ、ディーラーに苦情を言うべきです。

②、外車なら部品自体も高く工賃も高いのでその程度でしょう。
外車に乗るなら、故障は多い・費用は高い事を自覚して乗らないで駄目ですよ。

ご愁傷さま

Answer 3

引き下がってはディーラーで交換した意味がなくなりますよ。いくらなんでも翌日にチェックランプが点灯ということは、当日に乗って帰る際にも薄く点灯していたと思います。
結局のところ、ディーラー系列の本社の相談窓口に問い合わせしてください。何らかの対応はあります。
バッテリー交換時にショートさせたはずですので、依頼者には過失はありません。もし、他社でオルタネータ交換される事になれば、後々の保証も事前に聞いておく必要はあります。

Answer 4

車種違いですが
同じエンジンのゴルフ、、アーシング線取り付けでスパークさせた時
翌日オルター故障しました、、5万㎞で
原因は解りませんが、交換した人は何か知っているかも知れませんね

セットアップは必要ないと思いますバッテリー交換と同じです
ラジオ選局のセットだけです
一般の工場でも可能だと思います

Answer 5

①可能性は否定できませんね、ただＤラーでは否認
（責任回避）するでしょう。

②高いですね、４万円でも高い。

③セットアップの必要はありません。

Answer 6

オルタネーターの発電不良により、ランプがついたのは、間違いないと思います。ただ、最初からバッテリーだと決め付けて、交換したのか、原因がわからないから、とりあえず、交換してみてから、様子を見るつもりだったのかは、ちゃんと聞いたほうがいいと思います。テスターを使って、発電量と、漏電してないかを確認したか聞いてみる必要はあります。あと、ＭＤＲ製か、信越電装製の、リビルトオルタネーターを使って交換すれば、四万円ぐらいでおさまりますよ。信越電装なら、交換もやってくれますよ。