こんばんわ。質問です。ニュービートルに乗ってます。オイル交換して、1500キロほど、走りました。

Question

オイルキャップを、あけたところ、黄色い不純物が、たくさん付いてました。エンジン側にも、付いてました。これって、何かわかる人いらっしゃいますか？あと、原因もわかる人いたら、教えてください。

Answer 1

現車を診断ないと、わかりませんが、簡単に説明しますと・・・
先ず、
■今のオイルを入れた時の量と現在のオイル量、多いか、少ないか、同じ、。
■ラジエーターの水量は、どうか＞？
■ラジエーターの水の不凍液は十分効果（多分緑色）してるか？
★長期に使用しなかった場合（結露現象）＞？
★エンジンブローパイプは破損していないか＞？
★自動車保管場所「車庫」は湿っていないか＞？

オイルキャップに付着している「黄いろみ色」した物は＿「水分」と思われます。
原因（考えられる理由）
ラジエターからの水が漏れて混入したものか。
（ラジエター水の凍結はなかったか、エンジンオーバーヒート、シリンダーヘットボルト緩み、シリンダーヘッドの亀裂）等。
又、燃焼室（シリンダー）等が磨耗し混入したものか、等々が考えられます。

症状が軽ければ、
現在のエンジンオイルを抜き、クランク室（エンジン内部）を洗浄しオイル注入「交換かな」＞？
1500Kmとあるから無理？

補足
（従って、修理を要します。）と云ってしまいましたが、（最悪場合は、修理を要します。）に訂正、
度合いよりますが、
たいていの場合は、自然と乗ってる内に、その水分は無くなります。

Answer 2

エンジンオイル と、 水（結露） が混じりそのようになります。

エンジンが空気を吸って、エンジン内で空気を圧縮する時、ピストンとシリンダーを吹き抜けるんですが、

湿度の高い空気を圧縮すると、どうしても『水』が出ますので、その水がシリンダーヘッド付近に集まり、湿度が高くなり、エンジンオイルと混ざりあい、マヨネーズのようになります。

ここの現象は、どうしてもしょうがないです。

対策は、メーカーの指定どうり、こまめにオイル交換する事です。

Answer 3

キャップに結露した水分がオイルと混じりマヨネーズ状になっています。あまり気にしなくていいでしょう。春になったらオイル交換してください。