VAG-COM （VCDS）フォルトコードについて教えてください。

Question

先日、０１’ワーゲン・ニュービートルターボ（並行車）のフォルトチェックをしてみたところ、フォルトコードに「１７５４４−Fuel Trim:Bank 1(Add):System too Lean P1136-35-00- -」と診断出ました。試しに燃料フィルターを交換してみましたが、チェックランプは消えません。Bank 1ということは、４気筒中の１Bankという意味なのでしょうか？走行してても、１気筒死んだような症状でもなく快適です。サービスマニュアルがありませんので、フォルトコード一覧の観れるサイトなどあればいいのですが、、

補足

アドバイスありがとうございます。フォルトは消してもしばらくするとランプが点灯してます。エアリークも調べてみましたが、とくに漏れていそうなところは見当たりませんでした。ちなみに、バッテリーを外した際には毎度、スロットルアライメントはやっておいたほうがよいのでしょうか？ECUを社外品に書き換えてますので、いままで一度もアライメントをとったことがありません。それが原因の可能性もあるのでしょうか？

Answer 1

バンクとシリンダーはこのエンジンならあまり関係なくて一番最初に感知しているラムダセンサーから拾ったフォルトを指します。このフォルト1136は燃料がリーン･薄い状態(1137は濃い)なので、一番怪しいのはエアリークです。インマニ廻りをよーく点検してみてください。二次エアを吸っていると思います。バキュームホースは破れてませんか？
それから、フォルトは一度リセットしないとパーツ交換のみでは消えません。

補足拝見しました。スロットルアライメントは関係ないです。例えばブローオフバルブが壊れてエアが吸っているかターボパイプ、エアインテークホースが破れているとか。正圧以上ならエアが抜けて濃くなるはずで、リセットしてアイドリング放置で同じフォルトが入るならエア吸い、またはそれを薄いと判断しているラムダセンサー本体の故障です。エアフロなら違うフォルトが入るはずです。 ちなみにこの1.8Tエンジンは私も300馬力くらいまでチューニングしたりしてます(笑)

質問者からのお礼コメント

再度ありがとうございます。ブローオフはフォージ製に換えてますし、ラムダセンサーも新品へ換えたばかりです。ちなみに燃料ポンプは関係ないですかね？とりあえず再度チェックしてみます。３００馬力はすごいですね！当方もインジェクター〜MAFを換える予定でして、いろいろと教えていただきたいです！