エンジンが掛からないニュービートルについて質問です。

Question

先日知り合いからニュービートルを譲っていただけるということで、
車を確認したところ、エンジンがかからない状態でした。

お話を伺ったところ、かれこれ2年くらいエンジンをかけずに置いていたとの事でした。
当初キーをまわしても、まったく反応がないので、バッテリーの問題かと思い交換してみましたが、
セルはキュルキュルと動きましたが、エンジンが点火がしません。

次にガソリンがだめになっているかと思い、追加してみましたがやはりダメです。

エンジンが動かない要因として、他にどのような可能性が考えられますでしょうか？

また、それを修理する場合の概算費用も教えて頂けませんでしょうか？

宜しくお願いいたします。

補足

ご回答ありがとうございます。 ＞gommatanさん アドバイスの通り、ヒューズ試してみます。 プラグも交換したほうがよいでしょうか？ ＞ryuucyann_1さん 形式はGF-9CAQY 年式は14年となっております。 手元に車検証がなくエンジンの型式はわかりませんでした。 当方エンジンの整備はできないです。 ＞chivisuke16aさん 燃料つまりや、ポンプが原因の場合、修理費は大体いくら位かかるものなのでしょうか？ 宜しくお願いします。

Answer 1

車検証を見て、登録年式、型式、エンジン型式を、教えて下さい。 ニュービートルでも色々あります。

エンジンとか少しは整備できますか？プラグの火花が飛んでいることとか、自分で確認できますか？


補足

燃料フィルターの詰まりは考えにくいです。

燃料系の故障であれば、燃料ポンプ本体の故障、ガソリンに漬かっていて、燃料ゲージのセンダーユニットＡＳＳＹ交換なので、取替え工賃などで、１５～１６万ほどです。 燃料ポンプ故障修理の場合。

プラグに火が飛ばないのは、原因がいろいろとあるのですが、イグナイターの故障かもしれませんし、クランク角センサーとか制御系の故障かもしれません。

エンジンの基本は、

①良い圧縮

②良い燃料

③良い火花

です。

１、の圧縮はあるでしょうから、２、３です。

燃料系か、点火系のいずれかです。

プラグを交換とか、どこが悪いのか解らないのに、あれこれ交換しても治りません。

冷たい言い方で御免なさい。 外車は、国産車感覚で乗らないで下さいね。外車を購入するなら新車購入が一番安いです。

ダダでもらっても、ワーゲンは、電装がめちゃくちゃ悪いので、たとえば、窓が落ちて修理することになったら、モーターなどＡＳＳＹ交換なので、￥１０万くらいはかかります。１枚￥１０万です。

エアコン、発電機、サーモスタット、ラジエータの電動ファンなどきりがありません。

ご自分で修理できないなら、車検で３０万５０万とかかり、途中でエンストなど、当たり前のことです。

水と油を管理していれば、そう壊れる事がない、日本車に乗ったほうがよいですよ。

ディーラーか、修理工場に持っていって修理してください。

目が飛び出るような、修理代部品代、度重なる故障で維持出来ない日はそう遠くありません。

Answer 2

燃料ポンプのヒューズをチェックしてみて下さい。場所はオーナーズマニュアルに書かれています。ヒューズが切れていたら、１回だけ交換してセルを回してみて下さい。またヒューズが切れていたら燃料ポンプがダメですね。という感じでひとつずつ調べていくしかありません。自信が無ければ素直に修理屋さんかディーラーにお願いしましょう。
補足：
プラグは、明らかに電極が丸く消耗してギャップが広がっていない限り、最近の車の点火系は強力ですのでスパークしないということは少ないです。交換すれば気持ちはいいと思いますけどね。直接の原因とは…。

Answer 3

燃料がエンジンまで回ってない（長期不動による詰まりやポンプなどの作動不良）

点火系不良でプラグに火が飛ばない。

のどちらか（もしくは両方）の可能性が高いかと。

ポンプ本体は３～５万くらいでしょうかね。
それに工賃が１～２万程度でしょうか。