今ニュービートルを中古で購入しようか考えているのですが、修復暦ありです。 問い合わせしたところ、 業者からは『（社）自動車公正取引協議会の規定により

Question

修復とされている個所のインパネ・ピラーと呼ばれる左側面部分を修復した為です。
もちろん走行上の問題はございませんし、
普通の人には、この修復歴を判別することは、むずかしいです。
走行上の支障もございませんので、この修復歴のおかげで、
お安くなっているということご理解ください』と、返答がきました。

約５万キロ走行で、本体価格45万で総額が74万くらいです。

すごく悩んでいるのですが、、やはり修復暦ありは避けた方が、よろしいのでしょうか？

車の事が良くわからないので、アドバイスをいただければ嬉しいです。よろしくお願いします。

Answer 1

修復歴有り車については、絶対に現車確認が必要です。
出来れば試乗して本当に走行に支障が無いのかチェックが必要です。


修復歴有り車であることを知って購入するわけです。
いくら相手が購入前に「大丈夫」といっていようとも、
ある程度常識的に予測出来うる修復でのトラブルについて、
あなたが認めて購入したことになります。

例えば、ハンドルが取られる、高速で振動が出る等がそれです。

修理で直れば良いですが、もっと大掛かりな修復でも直ってない
場所が修理で治るとは思えません。予算と相談して、そうなっても
その車と付き合っていけるという判断が出来るなら、どうぞ購入ください。

しかし、私は怖くて自分では買えません。

質問者からのお礼コメント

皆さん解答ありがとうございました。
直接見に行ってみたら、雨漏りのあとがあったので、やめました。

ﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰ選ぶのは難しかったですが。

選ばさせていただきました。

皆さん丁寧に応えていただき、ありがとうございました。

Answer 2

2年で乗り捨てなら特に問題ないでしょう。
そもそもがスクラップなんだし。

乗り出し74万円は高いか安いかは質問者しだいですが
当方にとってゴミに74万円は高い。

Answer 3

完璧な事故車だと思います。ピラー修理は、後々ダッシュボードから異音がでるかも知れませんね。よく確認して検討して下さい。

Answer 4

インパネやピラーがダメージ受けた車は、後々確実に問題が出ます。ピラーを切断・溶接した車は設計強度が落ちます。ガラスを接着する周辺部にもパテを使用しているので、経年劣化しての雨漏りが心配です。他をあたった方が無難です。