ワーゲンビートルの購入を検討しています。ニュービートルでない旧式全般車種で迷ってる感じです。 雪国（長野県中部の最東部）にビートルは合わないですかね？どなたか教えてください。

Answer 1

私はビートルでスキーに行ってますが雪道は走行はバッチリです！
RRなので坂が急になればなるほどタイヤが食いつきます。
FFの国産車がスリップして登れない坂をビートルは平気で登って行きます。
但し、フロントが軽いのでガソリンを満タンにしておくか、砂袋などを積んでフロントを重くしておくと曲がり角での食い付きも良くなります。

暖房の風量はエンジンの回転数に比例して強くなりますので走行中は普通に暖かいです。でもアイドリングでは風量が弱いので寒いかな？（笑）

寒冷地の方がビートルを選ぶ時はエアクリーナーが純正もしくはツインキャブを選んで下さい。 それでないとキャブレターからエンジンに気化した混合気が行くまで再液化してしまいエンジンが止まってしまいます←ここ最重要！

ボデイーフロアはアンダーコートで心配ならばサビ止めのペンキを刷毛塗りで厚く塗れば問題有りません。

空冷ｖｗはパーツ等もすべて通販で買えお安く維持できますので一度所有してみればハマリますよ！（笑）


私はビートル暦２０数年ですがご参考になれば幸いです。

Answer 2

わたしは滋賀在住でT1(所謂ビートル）/T2（同じくバス）2台で生活してます。
年に5回位、まあまあな量の雪が積もり、融雪剤もそこそこ撒かれます。

T2は融雪剤が嫌で、冬場は、撒いていない所しか走りません（なので殆ど乗らない）。
T1は足なので毎日乗ってますが、アンダーコートしたせいか、気になるような錆は出てません。
多分、毎日乗ってると雨とかで融雪剤も流れてるのでは？と思っています。

ただ、長野は融雪剤が相当量撒かれるんですよね？
長野の知り合いは、T-1を足にしてましたが、凄い勢いで錆が進行し、
フロア回りがまっかっか（アンダーコートはしてなかったと思いますが）になって、
それ以来融雪剤が撒かれる時期は国産車、VWはガレージにしまいこんでます。

積雪にはかなり強い車（滑りにくいという意味）ですし、気になるのは融雪剤だけですね。

錆が気になるのであれば、また、長野でも融雪剤の多い地域であれば、
冬場の足を確保すると、錆の心配はしなくて良いと思います。

２台が苦しければ、最低限アンダーコート（ビートルは本来、フェンダー内はボディ同色なので、
アンダーコートを嫌う人も勿論おられますが‥）
靴についてくる融雪剤も気になるのでその対策（車の中で履き替えてます）もして、
たびたび下回りを洗えば、ある程度は大丈夫と思います。

↑VW乗りでない人には『そんな面倒なこと‥』と言われますが、
VW乗りだとまったく苦にはならないですね。。。

Answer 3

newでないワーゲンビートル、ってあの、昔のカブトムシ、ですか？？
空冷の？？

大好きでしたねぇ。私が免許を取った時にはもう、ブラジル産しか買えません
でしたが、本気で乗りたくて探した時期もありましたね。

で、お勧めしません。理由はサビに弱いから。まともな個体が見つかった
としても雪国では、維持は難しいでしょう。ちなみに友人のビートルは
運転席も助手席も、穴があいて地面が見えてました（笑）。

Answer 4

北海道の函館ですが、スキならば大丈夫です。コツさえ覚えれば、雪道や、アイスバーンでも普通車と変わりません。タダブレーキの効きは、ABSが付いていないので多少気をつけることが必要です。とにかくスキで乗るのでしたら、自分の車のコンディションに会わせて乗ること位でしょう。今の車にはない間隔は楽しいですよ。それとちょっと詳しくなったら自分で手入れの出来るところの多いのも魅力です。（パーツも安い社外品が沢山あります）

Answer 5

合う合わないは関係ないですね、乗りたいから乗るだけですよ。
長野って事ですから雪国なので道路に塩撒きますよね？
なので下回りがしっかりしたやつを買ったらいいですよ。