フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) のみんなの質問

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VW 1999年 ニュービートル 並行車 エンジンチェックランプ点灯

走行には全く異常を感じません。テスターにて診断しましたらコード P1128 (Long Term Fuel Trim Add. Air. Bank 1 System Too Lean)と診断結果でましたが、これが何の事を意味するのかわかりません。どなたか適切なアドバイスあれば教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

プラスチックのエンジンカバーを外してインマニからフューエルプレッシャーレギュレーターにいく六ミリのバキュームホースは抜けてませんか?劣化して破けているかも。そこからエアを吸ってリーンになっているかラムダセンサーの故障。エアフロが原因の場合でチェックが点灯する場合はそのままエアフロ信号のフォルトが入るはず。単純なインマニ付近からのエア吸いで間違いないと思われる。

質問者からのお礼コメント

2010.11.14 18:37

中古品O2センサー交換にて今回はよくなったようです。もう少し様子を見てみます。適切なアドバイスありがとうございました。

その他の回答 (1件)

  • 空燃非が薄い(リーン)です。二次空気の吸い込み、ラムダ(02)センサーがリーン側に張り付いたままなど原因は色々あります。

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  1. 車の運転には やはり向き不向きの人って いますか???(>_<)

    2012.3.4

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