もし例えば、こういう車が発売されたら買いますか？⇒光岡自動車がランボルギーニ・ミウラ のデザインで車を製造して販売したら・・・。 （ミウラのデザインの商標権はもう切れていますかね？

Question

切れているとしてです！＞＜！

＊こういう質問をするのも、現代の自動車（日本車）があまりにデザインが無残だからです。情けない
センスの悪いデザインばかりが横行しているのが、どうも気に入りません。光岡自動車と書いたのはそのせいです。トヨタなど、あの会社はそういう風な夢のある製品は作れません。ダメです。期待できないからです。

エンジンは適当でOKかと。、Ｖ１２とかは必ずしも必要ではなく（一般受けしないし）、
逆にＶ６とかで２０００㏄以下とかだったら、見栄え負けするので（他の一般車両に力でも負けるので）、
それでもせいぜいＶ８くらいで、３０００～４０００㏄、せいぜい５０００㏄あるくらいのエンジンで、ターボも搭載できますね。どうでしょうか。
技術が有ればハイブリッドでも・・・OＫですが（ＭＴ車はハイブリッドは?？ スポーツカータイプなので、ＭＴでなきゃ魅力はあまり無いですよね。インパネ等も出来るだけミウラの原本に似せて。質感は大いにUPさせても良いです）

値段はどのくらいだったら売れるでしょうか、例えば４００～５００万前後で売り出されたら（量産してですよ）、買いませんか？ミウラは素晴らしいデザインじゃないですか！（たったの２人乗りでも）。私だったら、５００万以上でも買うかな～と思います。（各々回答者様で、幾らだったら買う気になれるかも、記載して回答を寄せて戴けたら嬉しいです。３００万円台で売り出してくれたら夢のように買いまくるでしょうねェ。。。））一千万以上なら買いません。（苦笑）

最後に、この質問に不適切な回答をする・してくる回答者は、「違反報告」をビシバシ致しますので、「お前・バカ」などの中傷の回答など、一切やめて戴きますようお願いします。回答に仮定が無理な話だと思われる場合は丁寧に、まじめに書いて戴けたら、それはそれで結構です。よろしくお願いします。

Answer 1

ランボルギーニの伝説のスーパーカーだから、今の価値があるんじゃないかな～。
それを光岡が総力を挙げてコピーすることはできると思います。オロチ作ったメーカーだから、まさにオロチベースでミウラモディファイはかなり実現可能かと思います。
問題は、それを欲しがるかな～というところです。ミウラ大好きなオッサンですが、ミウラに似た車は欲しいと思いません。イオタという幻の車をミウラベースで何台から作られましたが、これは同じ話ではありませんよね。ベースがミウラですから。
光岡ベースのミウラあったら面白いとは思いますが、すぐに自分が手をだすとは思えません。
まあ、激安だったら洒落で購入したいとは思いますが、オロチベースというだけで、凄いというか、スーパーカーの価格になっちゃいますね^^;
まあ、本物のミウラが今、1億4400万で売りに出ていますから、それよりははるかに安く手に入ると思いますが。^^;
スーパーカーって希少性が必要なんです。要は街中みんなスーパーカーだったら、少なくとも自分はスーパーカーに乗らないんじゃないかな～。希少性があり、「ウワ、ランボだ～」って見てもらえるから、そういう視線欲しさにスーパーカーに乗っていると思います。
性能は二の次。だって、日本車の方が早いし^^;
でね、一つ質問中に気になったのは・・・
エンジンは適当でOKかと。、Ｖ１２とかは必ずしも必要ではなく（一般受けしないし）、
逆にＶ６とかで２０００㏄以下とかだったら、見栄え負けするので（他の一般車両に力でも負けるので）、
それでもせいぜいＶ８くらいで、３０００～４０００㏄、せいぜい５０００㏄あるくらいのエンジンで、ターボも搭載できますね。どうでしょうか。
スーパーカー乗りが、重視しているポイントがあるんです。多分多くのスーパーカー乗りが気にしているんですが、音なんです。マルチシリンダーのNAだからあの発狂系炸裂系のエンジン音が出るんです。ターボもとありましたが、ターボは音が出ないんです。だからフェラーリは488からターボになったけど、音が出ないんです。一方ランボはかたくなにNAマルチシリンダーを続けています。つまり、あの格好と音。これがスーパーカーの定義かもしれません。オロチみたいにトヨタのエンジンそのまま積むと、スーパーカーの定義から外れちゃうんです。

ということで、光岡ミウラ。是非提案してください。面白いと思いますよ。
オールドビートル乗っている人が、ニュービートル、ザビートルに興味を持つと思いますか？それと同じだと思います。
でも面白い(^^)/

質問者からのお礼コメント

ご回答を寄せて戴きました皆様、大変有難うございました！m(_ _)m。色んなご意見を頂戴し、勉強になりました。やっぱり作ると数千万単位になるんですねーそうしたら、お金持ちに最初は買ってもらい、中古で安く値段が下がってきたところで・・としか考えられないですけど（中古でも値段は下がらないですよね）量販で安くなれば・・と思っての質問でした。スーパーカーファンの見どころを教えて戴きました此方の方へBAを！

Answer 2

私が、もし自動車会社の社長なら・・・ エンジン１５００ｃｃで ｆｆで スポーツカーもどきの 気合いの入ったクルマ作るります。

Answer 3

ミウラ好きですよ。スーパーカーなのに三浦？？って子供の時に思いました。リトラのライト面白いしプラモデルも作りましたよ。

Answer 4

光岡でも厳しいかもですね。
トヨタ2000GTで言うなら、ロッキーオートから出てる「スーパーレプリカR3000GT」が、本物を３Ｄ測定して精巧なフォルムを実現してますね。
エンジンは2ＪＺで、本物も見たけどかなり完成度高いです。
フレームから作ってるので新車になるのも良いところ。
でも価格は約2000万円。
ちょっと手が出ません。
主さんのおっしゃる価格帯だと、ロードスターベースのレプリカならありますが、これはパーツだけで290万円らしいです。
でもベース車輌が必要で、新車にもなりません。
さて、これをランボルギーニミウラで考えると、やはりロッキーオート形式だと千万単位にはなってしまうのでしょうね。
逆に、ベースマシンを使ったレプリカだとしても、今時ではベースマシンの選定に悩んでしまいそうです。
まさかV12のミウラレプリカが直４のロードスターでもないでしょうし、せいぜいフェアレディZかNSXでしょうか。
これも主さんのおっしゃる通りのガッカリレプリカになってしまいそうな予感がしてしまいます。
MR2ベースのフェラーリF40は酷かったですよね。
で、精巧に作ればそのぶん価格も… と言うのが現実なのでしょう。
自分も同じくスーパーカー世代ですが、幼少期に憧れたカウンタックは、もしもかなうならいつか、不動車で良いので飾り物にできたらと思っています。
まぁ、飾る場所すら無いのが現実ですが…
精巧なレプリカは魅力ありますが、やはり千万単位は出せませんね～。
今は長年連れ添ったAE86を元気にしてやるのが手一杯かな…
でも、やはりスポーツカーは良いですね。

Answer 5

ミウラはランボルギーニ自体が復活させようとNEWミウラのコンセプトカーまで作ったけど残念ながら市販化はされていません。
って事はまだ権利はランボ側にあるってことですよ。

ミウラはカウンタックと並ぶ名車中の名車ですからランボが端金の為に手放すとも思えません。

Answer 6

レプリカ市場はそれなりにありますから、敢えてプロダクションモデルとして市販するような事は意味がないでしょう。
よほど物好きでないと買わない市場ですから、プロダクションモデルにする程の受注はありません。
仮にプロダクションモデルで収益を得るとしたら、オリジナルよりも高額になるでしょう。
であれば、オリジナルを購入した方が確実に価値があります。

過去の保安基準のままで市場に出せる車はありません。
新車で投入するには、現時点での保安基準が適用されますから、保安基準をクリアするにはオリジナル時代の設計では無理ですから。

(aramarquis2010さんへ)

Answer 7

トヨタ2000GTのレストア版じゃなく復刻版として、愛知県にあるロッキーオートっつうとこが出したが、エクステリアはほぼほぼオリジナルを再現してあり、エンジンはアクア等に積むTHSⅡ、つまりハイブリッド車で且つFF。
価格は1680万〜だそうな。
直6仕様も予定してるらしいが、それだと2000万ほど。

ま、金持ちの道楽だぁね。

Answer 8

こんばんは 夢のあるお話ですね。エンジンをダウンサイズさせて価格も押さえるなら売れるかも知れませんね。質感は限りなくミウラでしたら価格も押さえて600から750万位なら考えます。
ところでホンダNSX についてはどんなご感想ですか？率直なところをお聞かせ下さい。

Answer 9

たぶんフェイクカーとみんなから笑われるだけだと思います。

Answer 10

できない。なぜならランボルギーニミウラはV型12気筒を横置きに搭載されているから、今現在そのようなクルマがない。