ニュービートル２００１年式に乗っています。

Question

今日たまたまボンネットを開いてオイルの量を確認したら冷却水のタンクが目に入り、
冷却水の量を確認したらタンクの４分の１くらいしかありませんでした。
前回サーモスタットの交換で修理に出したときに、冷却水も入れてもらいタンクの４分の３くらいまでは入っていたのですが、
１年もたたないうちに半分くらい減っています。

最近、３０分以上運転していると水温計も青色で点滅することがあります。
これに関しては水温センサーが壊れているのかな？と思いますが、
水温センサーの故障と冷却水の減りは何か関係あるのでしょうか？

また、冷却水はガソリンスタンドで補充してもらえますか？
そろそろオイル交換の時期なので一緒にできれば、と思います。


詳しい方ご回答お願いします。

Answer 1

この症状からして、水温センサーは故障疑いが大。

エンジンのコンピューター（ECU)が冷却水が低温と判断しているので、ガソリンを増量するように指示をだしますので、燃料が濃い状態が続き、ガーボンが増えて、エンジンによくない。

早急に、修理してください。

また、

冷却水の減るのとは無関係。

ウオーターポンプのシャフトシール辺りから、少しずつ漏れいる可能性大。

冷却水の水回りの漏れ点検が必要です。


それから、スタンドは、ガソリンを給油するところです。間違っても整備工場ではないので、メンテナンスは無理です。


餅は餅屋です。


外車と、国産車のエンジン冷却水（LLC）は、基本的に内容物が違います。

間違っても、国産車のLLCを外車に入れてはいけません。

ディーラーか？ ディーラーが値段的に高いようでしたら、安くで修理してくれるビートル専門店を探して修理すると良いと思います。


水温センサー故障

ウオーターポンプ辺りの、冷却水漏れ、古くなると、ラジエーターアッパータンクなども漏れ易いです。の疑い。

専門店に任せましょう。

質問者からのお礼コメント

とても詳しく分かりやすい回答をありがとうございます。
町工場ですが信頼のある車屋に電話して点検してもらうようにしました。

Answer 2

冷却水は案外、蒸発などして減りますよ。

それとも前回に修理した時にｴｱ抜きが不十分で抜けた分、水位が下がっただけとも考えられます。

冷却水と言うのは60％以上は水道水です。ﾀﾝｸに補充する分は水道水で問題ありません。ﾌﾟﾛでも補充には水道水です。自分で真ん中程度に入れてください。

入れすぎてもｴﾝｼﾞﾝが高温になった時にあふれて来るだけですから入れすぎないように。

Answer 3

＞２００１年式に乗っています

１０年以上経過しているので
悪い部品もでてきます

温度がおかしい場合は
サーモスタット関係

ラジエター液の量などの場合
ラジエターキャップのゴムの経年劣化などが
考えれられる場合があります