フォルクスワーゲンの購入を考えています。

Question

フォルクスワーゲンの中古の購入を考えているのですが、維持費はかなり高いのでしょうか。
今まではフィットに乗っていたのですが、だいぶ違ってきますか。
外車に乗っている人が少ないのは、維持費がかかるからなのでしょうか。
また、ニュービートル・ポロ・ゴルフではどれが良いでしょうか。
２７歳女独身です。よろしくお願いします。

Answer 1

中古輸入車は、修理費用が高い、故障が多いという理由で敬遠されがちですが
同クラスの国産車に比べ購入価格が安い、型遅れ感が少ない、乗って楽しい
安全装備が充実している等の国産には無い良い所が有ります。
私は昨年10年落ち5万キロ走行のポロを購入しました。
記録簿を確認すると点検整備や車検を全てディーラーで受けていた車でした。
保管も車庫保管されていたようで塗装の具も良好でしたが
購入後2カ月で2件の定番トラブル（パワーウインドーモーターと光軸調整ツマミ折れ）が発生しました。
これは事前にネットで情報収集していましたので「来たか！」程度の内容と受け止めています。
今月車検ですが車検と同時にタイミングベルト＋ウオターポンプ＋プーリーやテンショナー類を交換予定です。
費用は知り合いの修理工場で25万程度と予想しています。
又。オートマチックのATFは６万キロがメーカーの交換奨励時期（39800円）ですので来年の１２ヶ月点検で実施しようと考えています。
多分この時同時にブレーキパッドとディスクローターの交換も重なって来るはずです。
購入より約２年半で車検を含め35万円程度の費用がかかりますが、
これであと数年は「大きなトラブル無く乗れるかな」と考えています。
前オーナーが実施していない消耗品や定期交換部品の交換をしながら乗る事が
中古の輸入車と上手に付き合うために必要な事だと考えています。
新車で輸入車を購入された方が手放す理由は「大きな費用が自腹負担で発生しそうだから」
これが1番の理由かと思いますので、そこを補ってやれば良いと考えています。
快調な輸入車は楽しいですよ。

Answer 2

8年落ちのルポ（ポロと同じエンジンで一回り小さい）を中古で購入し1年経ちました。

トラブルなしで非常に満足しています。

中古車屋さんに聞いたのですがフォルクスワーゲン、BMWあたりはパーツが安い。メルセデスなどの他のドイツ車はパーツが高いそうです。

ルポ（ポロ）は小さいのにとてもしっかり作ってあってお勧めです。
ポロならば新しくて走行距離が少ないものがあるのではないでしょうか。

Answer 3

そうなんです。維持費が高いんです。ちょっとした修理や故障も対応がスムースにいかないんです。確か、ゴルフで灰皿1個2万円くらいします。もし、そのあたりを事前に確認し、車検が20万円用意できる前提で、僕なら、居住性を考え、ポロかゴルフ。で、あとは使い方で、通勤のみ使用等での予定はまずないなら、排気量からポロ、ちょっ遠くへ出かけるかもしれないならゴルフをおすすめします。ただ、必ず、どこにでも車おたくいますので、その方に車の全体のライン、エンジンルーム、リアのラゲッジルーム、足回りの確認。あと、エアコンの冷房がちゃんと効くか、ワイパーが作動するか、ウオッシャー液は出るか、ライトはすべて問題なくつくかなど基本的なことの確認と最後に買いたいと決まったら、試運転して少し急なブレーキをかけてみてハンドルがぶれなければＯＫです。結構だらだら書きましたが、車おたくでも結構役に立つときがあります。日本車での当たり前は外車では通用しませんのでくれぐれも注意です。

Answer 4

車両以外の維持費はフィットと大差ありません。

車両維持費は出所や整備履歴により大差があるので何とも言えません。
認定中古車という制度が確立している現在、認定されていない安中古車のリスクは高いと言わざるを得ません。

また、比較の基準が日本車（質問者の場合フィット）であったり、中古価格であったりする場合、維持費はかなり高いと思う人の方が大半ですが、新車価格から考慮すればそれほど高額な費用は掛かりません。車体価格が日本車の同クラスより数十万円高額なのは事実だし。