今年の9月で初車検のニュービートルに乗ってます。 新車で購入時から4000キロ走行するたびにオイル警告灯が付きます。

Question

チェックするとエンジンオイルが減っているので補充。この繰り返しでした。

ディーラーに何度かオイル漏れがあるんじゃないか？と聞いても、正常ですとの返答です。

ホントに正常範囲なんでしょうか？

フォルクスワーゲン車に乗ってる方はみなさん補充を繰り返してるのでしょうか？

9月に車検を取った後は保証期間が過ぎてしまうので、壊れた時の事を考えると手放すべきか？悩んでいます。

詳しい方、知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

補足

オイルの交換はディーラーで行っています。補充も含め、すべて純正品を使用しています。 4000キロで2リットル程度補充しています。

Answer 1

ビートル乗り&輸入車専門の整備士です。所有してない方は批判が多いですね(笑) たぶん質問者さんはビートルが壊れやすいとかじゃなくてオイルの減りが異常か正常かワーゲンに実際に乗っている人に聞きたいのだと思います。4000キロくらいなら全く正常です。ランプが付くなら２リッター近く補充するかも知れませんが、1000キロで1リッターまでは正常です。漏れがなくても燃焼するんで減ります。ランプが付かなくても毎週エンジンオイルをチェックしましょう。結果的に4000キロで２リッターくらい補充になるのですが。エンジンオイルはいつも同じですか？ディーラーの純正オイルは安心ではありますが減りが早いです(環境対策の為)。ビートルのエンジンは1.6、1.8ターボ、2.0すべてが排ガス規制に対応するべく補記類は進化してますがエンジン本体の設計は古く、その分かなり熟成されていて(水回りが弱いのを除いて)凄くタフです。いろんなオイルを試してみてはどうですか？オイルの銘柄を変えるのも減りを抑える効果があります。10-40以上の「固めの」オイルを使うか、ワコーズの添加剤で「シールコート」を使ってみてください。本来は漏れ止めですが消費も抑えます。ちなみに自分はアッシュというブランドのFSというオイルを使っています。減りはありますがエンジンが一番調子いいです。

質問者からのお礼コメント

みなさんから貴重な意見をいただきありがとうございました。

実際にビートルに乗ってる方からのご意見で、オススメまでしてもらい参考になりましたのでBAとさせていただきました。

やっぱり減るもんなんですね。他のオイルも検討してみます。

ありがとうございました。

Answer 2

こんにちは。

概ね、１０００Km走行で１リッター程度の減りでしたら許容範囲
だと思いますよ。
輸入車は減ります。しかもオイル管理をシビアにしないとエンジンは
簡単に焼き付きます。

因みに、私が使用していた、ルノーターボ１８００の場合ですが
１リッター減ると警告が出ていました。

Answer 3

冷たいようなものの言い方で御免なさい。

はっきり言って、ワーゲンはデンソーがめちゃくちゃです。

エアコンは故障するし、ブレーキランプスイッチが固着、ブレーキランプがつきっぱなしパーキングに入れたらロックして、外れもしない。

パワーウインドウのレギュレーター（ワイヤー）は切れるし、ドアパネル一枚もので、１０万はします。

これから、故障が多く発生しますので、お金がないのなら、国産自動車に乗るべきです。

修理代がいくらあっても足りません。

4000キロ走行するたびにオイル警告灯がつくのは、異常です。

オイル漏れか、オイル上がり、オイル下がりの順でオイルがどこからか漏れています。

新車保障で修理してもらうべきです。

４サイクルエンジン、新車で４０００ＫＭでオイルを注ぎ足しなんてありえません。

保障修理ですね！！

お金がなかったら、国産車に乗り換えですね。国産車の方がお金が掛かりません。故障しらずです。

外車は思った以上に、消耗品の交換が多いですよ。車検に３０万とか５０万とかかかります。

ゴルフは安いですが、ロールスロイスとかちょっとした故障で１５０万とかです。

ゴルフの維持はお金がかかります。

Answer 4

ふざけたディーラーですね。

オイルもディーラーで交換していました？？

きちんと適量入れて４０００キロで下限にまで減少していれば外部にもれたわけでは無く、内部で燃えている可能性も。

ドイツ車は大陸を高速で一気に走り近隣国まで移動することがわりと得意な車が多いです。

１日に１００００キロとかもざらなように・・そんな国の代表的なメーカーの車が４０００キロでオイル無くなるって、今時ありえないのは素人でも想像つきます。

なにか、原因があるかのうせいがありますからディーラーを変えて見たりして調べて見ては？？

その時に、他で見てもらったとか黙って。

Answer 5

外車ですからそれで普通なんでしょうね・・・信じられないようなクオリティーの低さですからね・・前はエンジンのシリンダカバーのネジが遊んでいるので変に思い触るとネジが切ってなくて入れてあるだけでした・・アストロでも新車～８千キロで前触れも無く急にベルトが飛びましたから・・外車なんてそんなもんです。

Answer 6

4000キロでどれくらい減ってるんでしょう。1リットルとかその程度なら問題ないと思います。