ノートなどe-power車は停止時にブレーキランプが点かない！と話題でしたが、EV車もランプを光らせずにワンペダル停止できますよね？ e-power車だけ売れてるから槍玉に上がったのでしょうか？

Question

補足

新型のe-powerは、ワンペダルで完全停止できないので、ブレーキを踏まないと止まれなくなりました。 先代モデルは、ブレーキランプが点灯しない動画がいくつかあります。 https://m.youtube.com/results?sp=mAEA&search_query=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%80%80e-power+%E7%82%B9%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%81%84

Answer 1

リーフはブレーキランプを光らせずにワンペダル停止できません。
光らせずに減速することができます。
先行車がブレーキランプを点けないで減速することはマニュアル車ならエンジンブレーキ、AT車ならシフトチェンジでも生じるから常に安全な車間距離の保持が必要な所以です。
急なくだりや滑りやすい路面ではブレーキペダル操作よりも車両挙動を乱さないアクセルオフでじゅうぶん減速してから最後にブレーキペダルで停止することが安全です。とくに重心が高いミニバンや軽ワゴン、車重があるHVやEVでは。

Answer 2

それは間違いです。
まずe-power車はe-Pedalでは完全停止しません。
クリープしますので必ずブレーキペダルを踏まないと停止しません。
故にブレーキランプが点かない状態では停止しません。
EVといってもリーフなどの一部を除くEVは回生ブレーキだけでは完全停止しません。
リーフも0.7以上のGがかかるとブレーキランプが点ります。
クリープしませんのでブレーキペダルを踏んでなくても発進はしませんが
ブレーキランプは点っています。

Answer 3

ワンペダルとe-Pedalやe-Pedal stapがごっちゃになっているようです。
①2017年のリーフから採用されているのはe-Pedal
②初期のノートなどのe-POWER車はワンペダル
③サクラやアリア、新しいe-Power車に採用されているのはe-Pedal stap

①e-Pedal
アクセルを緩めるだけで減速、停止までできますが、油圧ブレーキ協調なのでブレーキペダル踏まなくても必要に応じて油圧ブレーキもかかり、ブレーキランプは点灯します。停止時は油圧ブレーキもかかっているのでブレーキランプ必ず点灯ですね
②ワンペダル
回生ブレーキのみで停止までできるので、減速度によってはブレーキランプ点灯せずに停止まで可能
回生ブレーキでは一定の減速度以下はブレーキライト点灯させてはいけないという法規が有るのでワンペダル車では超低速時に非点灯で停止することもあります。
③e-Pedal stap
停止までできないので停止はブレーキを踏む必要があり停止時は必ずブレーキランプ点灯
また、Pedal stapでもEV(アリアやサクラ)と最新のエクストレイルは油圧ブレーキ協調なのでアクセル戻した減速でも必要に応じて油圧ブレーキがかかりブレーキランプは点灯します。

Answer 4

リーフにはメーターまわりにブレーキランプの表示されません。Eペダル使用時にブレーキランプが表示ができるようにDIYでランプを取り付けました。現行リーフではEペダルで完全停止できます。

Answer 5

リーフは一定の減速度を超えると光ります
特に止まる直前は光ります

Answer 6

リーフのワンペタルモードはブレーキランプが付くはずです。

Answer 7

私のテスラモデル3は一定の減速Gがかかった場合とアクセルペダルから足が離れた際にブレーキランプが点灯します。
停止時はアクセルペダルを離すと車両がブレーキホールドを行うので停止時もブレーキランプが点灯し続けます。

Answer 8

エンジンブレーキの様な物を誰かが誤解してのでは？

Answer 9

回生ブレーキが一定の減速Gを発生させたらブレーキランプは点くよ。

Answer 10

先代ノート、現行キックス前期、先代セレナがその仕様でしたが、現在新車販売されてるモデルはブレーキ踏まないと完全停止しない様になってます。