フォルクスワーゲン ゴルフ R 2014年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い

新車価格（税込）

510.0～539.0万円

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中古車本体価格

45.0～490.0万円

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グレード情報ゴルフ R

ユーザーレビュー134件ゴルフ R

ゴルフ R

  • 操作しやすい
  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.2
燃費：
3.7
デザイン：
4.4
積載性：
3.7
価格：
3.7
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専門家レビュー3件ゴルフ R

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所有者データゴルフ R

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. R_RHD_4WD(DSG_2.0)
    2. R_RHD_4WD(DSG_2.0)
    3. R_RHD_4WD(DSG_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 青
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.7%
    女性
    5.9%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.3%
    2. 近畿地方 14.1%
    3. 東海地方 11.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ゴルフ

平均値を表示しています。

ゴルフ

ゴルフの中古車平均本体価格

195.6万円

平均走行距離44,590km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ゴルフ R

走行距離別リセール価値の推移

ゴルフ R
グレード：
R_RHD_4WD(DSG_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

590.9万円

売却予想価格

193.9万円

新車価格の 33%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 236万円 215万円

194万円

新車価格の
33%

173万円

新車価格の
29%
1万km 230万円 197万円 165万円 132万円
2万km 218万円 162万円 106万円 50万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ゴルフ R

2014年2月

■2014年2月
フォルクスワーゲンはゴルフに史上最強のゴルフとなるゴルフRを追加し、2014年2月20日に発売した。

ゴルフRは従来のモデルにも設定されていたスポーツモデルで、シリーズの頂点に立つもの。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのターボ仕様で、206kW(280ps)/380N・mを発生する。動力性能は従来のモデルより向上しており、文字通り史上最強のゴルフとなる。

このパワー＆トルクを確実に路面に伝えるため駆動方式はフルタイム4WDの4MOTIONとされ、トランスミッションは6速DSGが組み合わされている。

外観はフロント部分に専用の大型エアインテーク付きバンパーや“R”のロゴが入ったブラック塗装のフロントグリルを、リヤには左右2本ずつのクロームデュアルエキゾーストパイプやブラックのディフューザーを装着する。

内装は、専用のレザー3本スポークマルチファンクションステアリング、トップスポーツシート(ブラックレザー)などを採用する。

また先進安全装備もプリクラッシュブレーキシステム(全速度域追突回避・軽減ブレーキシステム)を始め、レーンキープアシストシステムやプロアクティブ・オキュパント・プロテクションなどの最新の仕様が用意されている。

■2015年6月
フォルクスワーゲングループジャパンは、主力モデル・ゴルフのスポーティモデルであるゴルフRに、ワーゲン車としては6年振りとなるMT車を設定し、2015年6月11日に発売した。

ワーゲンはこれまで、ツインクラッチのDSGを中心にラインナップしてきたが、ドライバー自らがクルマを操る喜びや楽しみを感じたいとするユーザーも確実に存在することから、MT車を復活させることになったもの。

ゴルフRに搭載されるのは、フォルクスワーゲン製のユニークな3軸構造を持つ6速MTで、エンジンの動力性能に関しては、6速DSGを搭載するモデルと変わりはない。サスペンションについても同様に6速DSG車と変わりはなく、アダプティブシャシーコントロールのDCCが標準装備されている。

安全装備に関しては、ゴルフRヴァリアントでゴルフに初採用されたブラインドスポットディテクション(後方死角検知機能)と、リヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能)を、6速MT車にも標準装備としている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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