最近の日本車ってトヨタやレクサスやマツダやスバル等かなりボディ剛性高いですよね？

Question

反して新型のフォルクスワーゲン ゴルフ8に乗ったのですがボディも足回りもペラく感じてしまいました
最近のワーゲンはコストカットが目立ちますが賠償金がキツいのでしょうか

補足

やはり昔からフォルクスワーゲンはなんちゃってスポーツモデルのハリボテしか作れませんから、日本車には勝てないのでしょうか

Answer 1

比較する車のグレードにもよるのかと思いますが…

以前、フォルクスワーゲンは足回りのブッシュが弱いと聞いた事があります。

Answer 2

ワーゲンはコストカットしまくってますが、
アウディよりマシですよ！

Answer 3

何を基準にボディと足回りがペラいと言っているんですか？
何かしらの操作に対する応答についての感覚から「ペラい」という判断に至ったんですよね。
その判断基準が自動車の開発者やジャーナリストとずれている可能性があります。
ぜひ、「ペラい」という判断に至った感覚を知りたいです。

Answer 4

日頃足に300馬力のドイツ車に乗ってます。
国産車でボディ剛性が、高いと感じた事は、有りませんね(笑)

ボディとサスペンション手抜きだねと感じる事の方が、多いです。

本当にボディ剛性が、高いと街中ではフアフアなのに、250㎞/hで片手ハンドルが、出来る等日本人の常識では、考えられない車に成ります。

ドイツ車に憧れる気持ちはわかりますが、買ったその日に誰もが、合法的に200㎞/h以上で巡航出来る国の車と、比較する事自体間違いです。

特にトヨタは、レクサスですらアルトよりブレーキが、弱いとテレビ朝日で放送されるほど基本が、出来ていませんから、先ずは軽自動車を超える事を考えるべきでしょう。