フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問

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50万以下の輸入中古車について

ステーションワゴンで中古車を探しているのですが、国産車でステーションワゴンの需要が少ないのか、全然出てきません。特に希望額は設定していないのですが、100万前後でも同じ車種の同じ状態で販売されているので、どうせなら安くても良いかなと思っています。
維持費が高いのは承知の上で、50万以下で販売されている輸入中古車は実際大丈夫なのでしょうか。経験者や、詳しい方がいましたら、ご回答お願いいたします。検討しているのは、ボルボや、フォルクスワーゲンです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ゴルフのワゴン乗ってましたが6年落ち6万キロ弱の個体買って5年5万キロ乗ったけどその間に度重なる故障修理で60万程注ぎ込みました。
そんな感じ〜

その他の回答 （2件）

  • 17系クラウンのエステートなら、セダンが18系（ゼロクラ）にモデルチェンジしてからも生産が続けられたので、その時期のエステートを探してみるのもいいかと思います。

    私は最初期のエステートに乗っていましたが、国産最初で最後の本格的ステーションワゴンと言われるだけあって、居住性や収容力は最高でした。

    スープラやセリカなんかと同じ、パワフルなエンジンを積んでいましたしね。

  • ボルボ乗り現役 １５年落ち 未だ故障もなく元気印
    ナビの地図の古さはいがめませんが 同年の国産車には勝るとも劣らないと想いますし 特にステーションワゴンは中でも人気車ですが
    ボルボに関しては セダンよりもワゴンの方が知名度も高いです
    参考になればうれしいですが

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