ワーゲンのポロかゴルフで迷っています 所有経験ある方維持費についてお聞きしたいので どうかよろしくお願いします

Answer 1

ポロ、ゴルフ両方所有しています。
どのような維持費をお答えすれば良いでしょうか？

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました！

Answer 2

2003年式のゴルフ所有時に、エンジン突然止まるエンジンストール度々あり、ディーラーでの診断では燃料系統かイグニション回路かと言われて同時2007年式9Nポロを乗り今も新型には乗り換えずに12万キロ走ってます。同時のポロはトルコンオートマで日本のアイシン精機だから未だに壊れずです。オートマオイルも無交換。取り換えた部品はエアコンがヒーラー製品で7万キロ辺りででガラガラ壊れました。エアコン代金10万。その頃はウォーターポンプもガチャガチャ鳴り出してタイミングベルト交換で10万。天井も剥がれはじめ剥ぎペイントしました。イグニションコイルも固着して六万で取り換え。今は足回りはさすがにドイツ車で海外有名一流メーカーが着けてあり乗り心地は路面振動をゴツゴツ拾うようになりましたが、ブーツ破れは交換。リアスプリングがギコギコし始めリアスプリングマウンテンゴムも交換。しかし走りはオンザレールです。赤だから塗装はバンパーやサイドモールが日焼けし始め再塗装です。ダッシュボードも7万キロあたりにフロントガラス側が多数ひび割れし始めカバーで隠してます。さて知り合いの新型ポロ乗りに言わせればボディ横幅が1760あるから街中の道路はよいが路地裏ではすれ違い時にぶつからないよう気になるとか。ゴルフはさらに横幅があるし長さも多少あるから店の駐車ではポロがよいと。燃費もゴルフが多少悪い気になるからハイオク仕様だからポロにしたそうです。内装はどちらも同じレベルだから、甲乙つけがたいと。オートマに関してはDSGの不具合が前期モデルみたいなリコールにならないとディーラーが話すから気にならないと。知人は色褪せも考えて白です。ポロとゴルフどちらが良いかとすると自分は、駐車しやすさでポロです。

Answer 3

自分は現行型(マイナーチェンジ前のAW型)のPoloにのってますが、GolfとPoloでお迷いであれば断然Poloをお奨めします。
どのグレードを選ぶかにもよりますが、新型のPoloとGolf８はベースグレードを選択するとなればエンジンはいずれも１リッターです。
Golf８は運転中アクセルOffするとエンジンが止まるコースティングという技術で省燃費を図っておりますが、ボディーの小さいPoloの方が燃費では有利かと考えます。
Golfは先代の７ではボディ(横幅)が大きくなり、８では若干小さくはなったもの取り回しの良さではPoloかと思います。
大人４人での移動であれば長距離でも問題ないと思います。
どなたかも仰られてましたが、タイヤもPoloの方が小さいですし、車検費用も交換部品代やオイル代も安価で済むPoloが良いと思います。
以前はGolf6に乗っておりましたが、乗り味もGolfと遜色ないと考えます。

Answer 4

コンパクト車のポロとゴルフどっちと言われたら車内で広さ荷物等でゴルフ優先かな。