フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問

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スバルxv の購入を検討しています。2点教えていただきたいです。
①つ目
現行1.6Lのガソリンを買うか、クロストレックのハイブリッドを買うかです。

本日の6時までに注文を入れないとダメなようですが
1.6のガソリン車を購入するか、モデルチェンジ後のハイブリッドを買うかで悩んでいます。
使用用途は、妻の通勤と私の高速道路を使っての月2回のゴルフ、スノーボードなどの雪道走行、家族でのドライブです。
他にハイーエースのディーゼル4WDを所持しています。
1.6は、やはり物足りいた感じるのか、リセールを考え次のモデルを購入する方がよいのか、悩んでいます。
検討中のモデルは、1.6iLのルーフレールありで、1番下のグレーどです。スマートキーがついてないオプションのものです。

②点目モデル末期でも値引きはこんなものなのか

ナビやコーティングなしで考えていてるので、値引きも5万円くらいしかないそうです。
モデル末期でこんなに値引きが少ないなら、次期モデルの方がいいようにも思っています。

いろいろな考え方があると思いますので、以上の2点を踏まえてご意見お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

①遠出するなら、2.0の方がいいです。1.6は迷っている人には向いていません。
②納期遅れの事情があるので、少し強気になれるのだと思います。スバルはオプションの値引きが大きいので、購入時に買っておくといいです。

その他の回答 (3件)

  • 2リッターのXVガソリンに9年乗っています。先日XVのテンロクを代車で借りました。街乗り80キロ以内であれば自分のよりも乗りやすく、加速も内装も安全機能も満足出来るものでした。燃費はスバルでした。受注打ち切りがあり、ディーラーの在庫がある内は色は限られますが年内納車可能でしたよ。ナビ付きで約290万。新型はハイブリッドのみで値引きは期待できないし、デザインが許容出来るのであれば新型を待ってFFモデルも選択肢に入れてみてはいかがでしょうか。次は現時点では2リッターマイルドハイブリッドのみの設定です。

  • ハイブリッドになる前のXV2.0 を所有しています。
    レンタカーでXV1.6を借りて乗り比べたが、中間加速時のトルクの細さ
    がすごく気になった。 いつもの2.0Lの加速感覚で運転すると、どうし
    てもアクセルを開け気味になり、燃費はかえって悪くなった。
    2.0ハイブリッドはバッテリーの分、少し荷室がせまくなるけど、それが
    問題無いなら、絶対に2.0がいい。
    前にハイエース3.0Dも乗ってたことがあるけど、XV1.6はそれよりも
    鈍重に感じるよ。

  • 一般論として初期ロット(前期など)は仕様上の不具合(故障では無い)が残ったまま出荷されることが多いです。初回MC(中期)などと比較するとよく解ります。

    つまり、FMC(前期など)は購入しないのが賢いと言えます。

    先月頭にXVを見に行きました。立話でしたが、20万って言ってましたけど?しっかり見積書出させて交渉すれば25は出そうな雰囲気でした。

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