フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問

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手放した後に気付いたのですが
前所有していたゴルフ4はハイオク車だったにも関わらず15年間レギュラーを入れていました。

特にエンジン関係不具合起こらず、

動いていたので今後ハイオク車を買ったとしてレギュラー入れても問題ないですよね？

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回答一覧 （12件）

  • 【特にエンジン関係不具合起こらず、 動いていたので今後ハイオク車を買ったとしてレギュラー入れても問題ないですよね？】

    エンジンの排気量やパワーの違いによっては、ガソリンの減りがいつもより早かったり、加速が重かったりする場合があります。

    地域によっては、ハイオクガソリンを扱っていないスタンドがあるため、ガス欠防止の緊急措置として、レギュラーガソリンで対応できるようにはなっていますが、やみくもにレギュラーを長期間使用し続けると、ノッキングなどエンジン不調につながるケースがあります。

    指定された燃料を使いましょう。

  • いえいえ、そのようなことをするとエンジンに負担がかかり、長期的には不具合が起こりやすくなります。また、燃費も悪くなりますので、結果的にはお金がかかってしまうかもしれません。

    ですので、今後ハイオク車を買う場合は、必ずハイオクガソリンを入れるようにしてくださいね。そうすれば、エンジンも長持ちし、燃費もよくなりますよ。(^_^)

  • 壊れはしないけど、パワーが落ちでより燃費も悪くなるので、損していたことにはなりますね(･･;)
    ハイオク入れてるより、燃料代がかかっていますね。
    残念

  • エンジン特性にもよりますが私も前車はプログレでレギュラーを入れて問題を感じませんでした。今のゴルフ６ではやったことがありません

  • 15年間何もないなら騒ぐ程の問題ではないかも?
    私の5GTIも年に1回位レギュラーを入れるけど何も起りません

  • その車の持つポテンシャルが不要なら宜しいかと…

  • 外車のハイオク車にレギュラーガソリンを入れると、エンジン内部で異常燃焼（ノッキング）が起きやすくなります。ノックセンサーが着火タイミングをずらして調整するため、最高出力が落ち、燃費も落ちることがあります。欧州車では、パワーと燃費が落ちるだけでなく、深刻なトラブルの原因になる可能性があります。

  • 本来の性能を発揮できないのでお勧めしない。

  • お勧めできない

  • 本当はハイオクを入れた方が良かったですね。レギュラーを入れる影響としてはノッキング現象です。エンジンの燃焼室でガゾリンが不規則に着火する現象が起きて、エンジンの性能や寿命に影響が起こる可能性があります。ハイオクだとその心配はありません。でも、特に不具合が起こらなかったのは良かったです。

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