車検のコバックは、 おススメしませんか？ 安いと聞いてます。 85,000円プラス エンジンオイル交換、エレメント、ブレーキオイル交換で95,000円位と言われましたが。 ちなみに、

Question

私の車はVWゴルフ6
10年落ちです笑

7万キロ走行済みです。

Answer 1

何で外車をコバックなど フランチャイズの車検屋に出すのでしょう？
フランチャイズの車検屋は、自力中客出来ない整備工場が フランチャイズ加盟です。
フランチャイズなので本部へマージンを納める必要があり 利益が減ります。
なので 知識と技術が有るベテラン整備士など雇えません ディーラー下がりの整備士などを安く雇うのでしょう。
交換部品は、純正部品などまず使いません 販売価格が高く利益が少ないので 粗悪な安いサードパーティ製部品を使い 客は、部品の価格など知らないので 純正部品並みの金額請求で儲けます。
カー用品、ガススタ、フランチャイズの車検屋など 見積もりは安く提示し
整備開始で 消耗摩耗劣化している部品が見つかったと連絡が来て 交換しないと車検通らないと言われます。
部品交換作業にも慣れておらず 時間がかかり 工賃が増えます。
結果 ディーラーで 車検通すより割高になり 適当な調整や整備で 月の車検２年後までに 不具合が起きてしまうものです。

車検は、ディーラーか 整備のプロである ご近所の評判が良い民間整備工場です。
カー用品、ガススタ、フランチャイズの車検屋などに出すべきではありません。
外車に乗るなら ご近所で外車に詳し民間整備工場を探し付きあうことです。ディーラーは、工賃がバカ高く ＶＷ，アウディーディーラーは、軽故障は直しますが 中故障からは、修理を受けず買い替えの督促をしてきます。中故障から外注出し（近所の契約民間整備工場出しです）

Answer 2

車検の手数料(書類等)は決まってますから差はないと思います。
出せば２日はかかります！ホイールを外してブレーキ関係を調べます。ライト、タイヤ、排気、他 整備記録に書いてある点検項目全て。それでも部品交換しなければそのくらいの金額です。
そんな短時間だと調べるではなく、チェックしてるだけでしょう。

Answer 3

＞おススメしませんか？
これ、どういう意味で聞いてますか？整備をする見積もりしてて一切何もやらないからオススメじゃないって事なのかな。
それとも車検に通らないのに無理矢理通してるからオススメじゃないとか？
整備が適当だとか？

Answer 4

車検自体はは、どこもそれほど変わりません。
高い安いの違いは、点検、整備をどれだけやるかの違いです。
たくさんやれば、高くなるのは当たり前の話ですよね。

車検自体は、国が定めた検査項目を検査するだけの話なので、その検査がその場合で通れば合格です。その後1キロ走って壊れても車検は合格しているので何も問題はありません。

Answer 5

最後の車検ならお勧めです。

Answer 6

まあいい評判聞きませんね、それは概算だから実際受けたら、これ駄目で15万ですなんてこと起きるかもね
実際そんな事例あるみたいだし、今回外車だとなおさら高くなるかもね
https://123moneylabo.com/kobac_kutikomi/
良かった書き込みしかないので、回し者かな？
４５分で終わったって、検査は１０分で終わるかな、あと書類作成に５分だと整備は３０分４人でやればそんなもんかな、一人なら手抜きかな
想像の域だけど、俺は整備士で某カー用品店勤務、検査員でもあるので検査してますが、基本２人、これは検査と作業者は同じ人ではいけないので（法律上）実際は難しいけどね、どこも人出不足だからね

Answer 7

車検費用は、ディーラー以外どこに出してもそんなに大きな差はありませんよ。
整備費用が、どこまでせいびが必要かどうで大きく異なります。
輸入車は、どこでも基本的には高く設定されるので、同じクラスの車より割高です。

Answer 8

その通りで済めばいいけど

安いということは車検整備しないから

車検通すならなんぼでも手が抜ける

車検通っても、その後無事に走れるかどうかは分からない
というか、故障しても不思議でもないし、当たり前です

安かろう悪かろうを、どこで判断するか？

Answer 9

以前、コバックのサイトで「車検のプロ」という文言を見たことがあります
これは整備のプロでは無いという意味が含まれていると思います
車検という作業は高度な技術が不要です
ユーザーは車検のプロよりも整備のプロのほうが頼りになると考えるのでは？

Answer 10

知人は車検はコバックでそれ以外は別の整備工場にしてるそうです。
理由を聞いたら車検以外の修理は高いらしいです。