フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.5.7 18:02
なんですか?
ミシュラン
パイロットスポーツタイプ5
プリマシー4+
コンチネンタル
MaxContact MC6
PremiumContact6
UltraContact UC6
私はMaxContact MC6かPremiumContact6で
悩んでいます。
裏道から高速まで幅広く、月に1000キロ以上
乗ります。静粛性や乗り心地はもちろん、
グリップ力も重視し、スポーティーな走りを
楽しみたいです。
補足
コンチネンタルのスポーツコンタクト5も候補です。 値段的には一番高そうですね。
cocoacosoa2ndさん
2022.5.9 07:54
タイヤサイズが205/55R16、ということを前提として、
ミシュラン・プライマシー。
ミシュランでもパイロットスポーツにすると、たぶんサスペンションが負けます。
ですがミシュランの場合、プライマシーでもエナジーセイバーでも、
サイドウォール剛性が十分に高いので、
高速や峠のしっかり感はあります。
耐ハイドロ性も高いです。
ミシュランはフランス人の様にひと月に2000以上走る人向けなので、耐摩耗性は高いです。
が、ブリジストンやヨコハマに比べると、剛性の高さが「乗り心地が硬い」と感じるかもしれません。
パターンノイズも気になるかもしれません。
グリップが高い分、燃費も若干落ちるかもしれません。
峠のコーナーでシートのサイドサポートに体が押し付けられるようなコーナリングをしないのなら、ブリジストンのプレイズでもいいじゃないでしょうか?
もし45%とか、18インチとかの薄いタイヤにしてるなら、
ナンカンなどの安いタイヤで十分です。
その扁平率は「かっこいいからと思って」以外の性能はありませんから。
さんちゃんさん
2022.5.8 16:55
タイヤは消耗品です。高いものでなくて良いと思います。
私は、新車でベンツのAMG C43を購入して乗っています。新車時に付いていたタイヤ(ダンロップ スポーツマックス)が減ったのでヤナセに聞いたら1本8万円でした。サイズが、フロント225-40/19、リア255-35/19だから高いですね。タイヤのことは詳しくないので、自宅近くのタイヤ屋さんに相談したら「250キロも出さないですよね。ファルケンで十分ですよ」と言われて、それに交換しました。金額は三分の一程度、ロードノイズも静かで、グリップも乗り心地も満足です。
畠山将哉(*・ω・)®さん
2022.5.7 18:14
レグノ
ID非公開さん
2022.5.7 18:09
コンチネンタルは中国製なので安価です。PS5は硬いしハイグリ過ぎ。
PRIMACY 4が乗り心地良いですよ。
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