VWって、高級車ですか？ 自分的には、トヨタと変わらないと思ってますけど、どうなんですか？ ゴルフとかが有名なので、メルセデスやアウディと違って、高級感があまりないと思います。

Answer 1

VWは国民車と言う意味です。
つまりコンセプトは伝統的に大衆車製造なんです。

Answer 2

高級車では無いね

Answer 3

ドイツではトヨタや日産みたいな感覚です。

Answer 4

メルセデス・ベンツ、BMW、AUDI が3大プレミアムと言われいわゆる高級車です。
ただしグレードにもよりますよね、本国では下のグレードは普通にタクシーでもバンバン走っています。
VWはいわゆる大衆車なのでトヨタ、言ってみればカローラ、プリウス辺りの位置づけの認識で合っています。
フランスのルノーやプジョーなんかも同じように大衆車です。
多分日本で実際乗っている本人はそれを十分に分かっていると思いますよ。
だけどもあまり車に詳しくない人から見れば「外車＝高級」と勝手に思い込み一目置く存在になっているんじゃないですか？

Answer 5

トヨタと変わらない位置づけですが、日本が自国通貨の価値をバーゲンして自虐円安にしている分、VWが高級車価格になっているというだけです。

まぁ間違っているのは為替レートです。

Answer 6

自分的には、トヨタと変わらないと思ってますけど、どうなんですか？

質問者様の言う通り
会社のコンセプト自体、近いものがあります。

トヨタは高級ブランドとしてレクサス、コンパクトブランドとしてダイハツを抱えておりますが
自社でもランドクルーザーやセンチュリーなどの高級車をラインナップしています。

フォルクスワーゲンも
アウディーやランボルギーニやポルシェといったブランドを抱えており
価格帯でブランドを分けているのはトヨタと類似しています。

残念ながら現在日本で購入できるフォルクスワーゲンは
比較的手の出しやすい価格帯の車種しか取り揃えておらず
質問者様が高級車ですか？と思われるのも仕方ありません。

ですがフォルクスワーゲンもグローバル市場では高級車を取り扱っています。

例えばSUVのトゥアレグという車種ですが
日本円で換算すると1000万を超えます。
レクサスのLSと同じ乗車人数で同等の価格と考えれば高級車と間違いなく言えるでしょう。

またトゥアレグはアウディー Q7、ランボルギーニ ウルス、ポルシェ カイエンのベースに当たる車種です。

トヨタで言えばレクサス LXのベースになっているランドクルーザーみたいな感じです。

なので『VWって、高級車ですか？』という質問ですが
高級車ですか？なら トヨタ同様に車種にもよるとなり
高級メーカーですか？なら トヨタ同様大衆メーカーです となります。

Answer 7

大衆車ですね。アメリカでのリセールはトヨタと違って雲泥の差で
低いです。とりあえず金の無い人が乗る車で下の下ですね。

Answer 8

VWは庶民的なブランドです だから数が売れるのです トヨタグループに次いで 世界第二位の販売台数で三位以下に大きな差をつけています 日産とホンダを足しても VWグループには到底及びません。VWグループで プレミアム・ブランドを受け持っているメーカーがアウディで スポーツカーを受け持っているメーカーがポルシェです。アウディの傘下には ランボルギーニも有ります。
VWの車はトヨタより少し高額になりますが それは ドイツ車の全ては
日本風に言えば 寒冷地仕様の車なので 同クラスのトヨタの車より数十万高くはなります・・・・ドイツは日本よりかなり北に有りますから・・・・

Answer 9

フォルクスワーゲンブランドで販売していらる車両は確かに高級車ではないです。
VWグループはブランドを分けて販売しています。トヨタグループにも、高級路線であるレクサスや軽自動車のダイハツ、大型車の日野自動車があるのと一緒ですね。
VWグループにおいては、おっしゃるような『高級車』はアウディやベントレーがその役割を担っています。
ちなみにVWグループのスポーツ路線ではポルシェが(ランボルギーニはさらに上位のプレミアムスポーツとなります)、大型車はスカニアやMANが、二輪車ではドゥカティがそれぞれグループ内の役割を担っており、VWグループ全体全方位的に顧客ニーズをカバーしています。

Answer 10

VOLK→大衆、国民
WAGEN→車

大衆車だと 思います。