VWって、高級車ですか？ 自分的には、トヨタと変わらないと思ってますけど、どうなんですか？ ゴルフとかが有名なので、メルセデスやアウディと違って、高級感があまりないと思います。

Answer 1

VWは200万クラスの車が無いので、トヨタの少し上という感じがします。
高級感はトヨタもVWもあまり無いですね。

Answer 2

高級車ではないですが、たまに良く見える時がある不思議な車ですね。

Answer 3

本国ドイツではフォルクスワーゲンもメルセデスも大衆車だと聞いたことがあります。日本でもワーゲンは高級車って感じはしないです。

Answer 4

欧州メーカーに高級車という概念は希薄で
ラグジュアリー→プレミアム→マスマーケットという区分になってます。
こんな感じです。
大衆車（Mass Market）: Volkswagen、SEAT、Škoda。
プレミアム（Premium）: Audi。
ラグジュアリー（Luxury）: Bentley、Porsche、Lamborghini、Bugatti。
で、VWの中に、セグメントが存在しているという感じです。

Answer 5

大衆車ですね
高級感はないです
ただ、走りの性能はトヨタとは雲泥の差で優秀です。

Answer 6

そのとおりです。
VWとかフィアットは大衆車です。

Answer 7

フォルクスワーゲンは大衆車です。日本では車種により高級車、大衆車と棲み分けされますが欧州ではメルセデス、BMWアウディはプレミアムメーカー、フォルクスワーゲン、オペルは大衆車メーカーって風にメーカーにより区別されてます。

ただ日本では昔ヤナセの販売戦略でメルセデスに乗ってるお客様のセカンドカーやその奥様の車として販売された経緯があり日本では高級と言うイメージを植え付ける事に成功して売れた車です。
当時は舶来品＝高級ってのも有りましたし。

今は日本でも舶来の大衆車。
それでもドアの重厚感やガッチリした走行フィールは下手な国産高級車を凌ぐ面も有り。

Answer 8

庶民的な車を という国の方針で大衆車を売り出したのがフォルクスワーゲン。

しかし傘下ブランドをみるとアウディ ポルシェ ランボールギーニ ブカッティ 他
世界トップブランドを傘下を持つ
トヨタの持つ日野 ダイハツ とは 格が違う。
トヨタの傘下の車は誰でも買えてもフォルクスワーゲン傘下の車はブカッティやランボールギーニはそうそうは買えない。

単体で見れば庶民 だけど総合ブランドとしてみれば安物を売るトヨタとはまるで違う。


フォルクスワーゲン乗ってみれば同じ大衆車メーカーでも トヨタとは違うな と女子でもわかるよ。

Answer 9

基本、VWはベーシックカーを製造販売するメーカー。
会社もそういうつもりでいる。
上位ブランドにアウディがあるし、さらに上にはベントレーもある。
といって大衆向けというわけでもなさそうだな。
ヨーロッパの下のレベルの人たちは旧東欧系メーカーの車を買う。
ただそれも、東欧中欧が組み込まれ、西側のメーカーもポーランドや
ハンガリー、ルーマニアなどの工場で生産するようになったから、
だいぶ変わってきた。さらにインドや中国でも作っている。
VWとトヨタは似たところがあるけど、ゴルフはプリウスやカローラ
より高品質かもしれないな。レーザー溶接の距離がはるかに長くて
ボディ剛性が全然違う、ビビリ音が出ない、ハンドリングもシャキッと
している。車格は同じでもずっと上級に感じるな。
ま、それがわからなければトヨタで十分だともいえる。

Answer 10

本来VWは高級車ではないんだけど、最近は円安ユーロ高で安く売ることができないし、本国で販売されてる何も付いてない超ベーシックモデルを日本には輸入せず、オプションが色々付いた上等なやつを中心に売ってるので、値付けが少々高めになったりはしてます。