フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問

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中古車購入について。
5年落ち、9万キロのディーゼル車をディーラーの認定中古車で購入しようか考えています。(予算の関係で低走行車は難しいです。)

ディーゼル車を購入したことがなく、9万キロがディーゼル車にとって通過点?寿命が近い?など、どの程度なのかわかりません。
問題ない、やめといた方がいいなど詳しい方のご教授をいただければと思います。
ちなみにディーラーの認定中古車の延長保証に入る予定です。(保証期間3年)

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ベストアンサーに選ばれた回答

40年間ディーゼルばかり乗っていますが20万キロは楽勝です。
15万キロ当たりで燃料噴射ポンプから燃料が漏れます(お約束)
パッキン交換すれば直りますがオーバーホールで8万円くらいかかります。
エンジンそのものは丈夫です。
ゴルフディーゼル17万キロ
ランクル70ーー25万キロ
パジェロ--14万キロ(現在乗っている)

今までのはディーゼル規制前の分配式燃料噴射ポンプですが、最近のコモンレール式はECUで緻密に燃料制御されているので、その辺は何ともわかりません。DPFもあるし、故障したら昔のエンジンよりお金はかかりそうですね。

9万キロだとタイミングベルト式エンジンはベルトの交換が必要、DPF洗浄も必要かもしれません。
ディーゼルの力強いトルクが好きで乗っていますが、無難に安くあげるんならノンターボの純ガソリンエンジンがお勧めです。MTならミッション壊れないのでなお良いですが、

質問者からのお礼コメント

2024.9.28 12:28

的確なアドバイスありがとうございました。もう少し検討してみたいと思います。

その他の回答 (9件)

  • クリーンディーゼル車は街乗りばっかりだとEGRに煤煙が溜まってエラー出すので修理費高額になります。高速多いなら問題ありません。
    マツダ車は特に注意が必要です。燃焼温度が他のディーゼルより低いため、
    煤煙が出やすい傾向があるせいです。

  • エンジンはOKでもミッションが弱いとかもあるので車種によるとしか言えないです。
    15万キロくらいまでは大概の車は問題ないです。

  • その倍は走れます。

  • 通過点です・・・・(^▽^)/

  • ディーゼルエンジンだけなら、まだまだ大丈夫だと思います(何のエンジンかにもよりますが)。
    ターボや燃料噴射装置、発電機、もしATならATとかがどれくらい持つのか、修理出来るのかは車種やメンテナンス歴次第かもしれないですが、3年後保証あるなら3年は大丈夫でしょう。買う時にタイミングベルト交換しておいて貰えばさらに安心かと思います。

  • ディーゼル車を購入したことがなく、9万キロがディーゼル車にとって通過点?寿命が近い?など、どの程度なのかわかりません。
    なにも記載が見当たらない為
    「5年落ち・9万キロ・ディーゼル車」ならば特に問題無いと

  • 正直 どれくらい持つか?は誰にもわかりません
    壊れたら保証期間内は保証で直して乗れる(保証内容もしっかり確認しないといけません)さいてい3年は乗れるという考えなら・・・
    車種や価格が判りませんが 私なら買わないです
    中古車で50万以上出すなら5万キロ以下しか買いません 9万キロ分の劣化・消耗は必ず起こってますからね
    認定のメリットなんてあるのかな? 壊れないと言うなら保証は無料で付けられますし 保証付きなら認定である必要もないです

    前にトヨタ認定中古車のアルファード7年落ち10万キロ買いましたが 即3点キーレスやらPWなどの不具合が見つかりクレーム、その後も調子が悪くなり代車ばかり乗ってました
    認定って何見てるんだろう??って感じでしたね

  • ディーゼル車の9万kmという走行距離は、一般的には高めの走行距離と言えます。ただし、適切なメンテナンスが行われていれば、問題なく乗り続けられる可能性は十分にあります。

    ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて耐久性が高いと言われています。適切な点検・整備を行えば、20万km以上走行しても問題ない車両も少なくありません。ただし、エンジンオイルの交換やフィルター交換などの基本的なメンテナンスは欠かせません。

    ディーラーの認定中古車で延長保証に入るのであれば、比較的安心して購入できると思います。ただし、購入前に次の点を確認することをおすすめします。

    ・車検証の確認(過去の走行距離から、年間走行距離を確認)
    ・修理歴の確認
    ・エンジンオイル、各部の消耗具合の確認
    ・試乗して、エンジンの調子を確認

    総合的に判断して、大きな問題がなければ、延長保証付きで購入するのは悪くない選択肢だと思います。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • 5年落ちで9万キロのディーゼル車は、ディーゼルエンジンの特性から見てまだまだ走れる可能性があります。ディーゼル車はガソリン車に比べて耐久性が高く、適切なメンテナンスが行われていれば20万キロ以上走ることも珍しくありません。ただし、使用状況によっては煤が溜まりやすく、特に短距離走行が多いとDPF(ディーゼル微粒子フィルター)の再生が行われず、故障のリスクが高まります。

    ディーラーの認定中古車で延長保証に入る予定であれば、一定の安心感はありますが、購入前に以下の点を確認することをお勧めします:

    1. **整備記録の確認**:定期的なメンテナンスが行われているか確認。
    2. **前オーナーの使用状況**:短距離走行が多かったかどうか。
    3. **試乗**:エンジン音や走行感に異常がないか確認。

    これらを確認することで、より安心して購入できるでしょう。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1451678394
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10288718895
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10297829950
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13274858798
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13284573348

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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