初代シビックと初代ゴルフ。 名車としてランクが高いのはどっちですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＦＦ２ＢＯＸカーとして名車としてランクが高いのはどっちですか。

Question

よく分からないのですが。
初代ゴルフは名車だったとマウントを取る人がいますが。
ですがＦＦ２ＢＯＸカーとしては初代フォルクスワーゲン・ゴルフより初代ホンダ・シビックのほうが２年早くデビューしていると思うのですが。
よくよく分からないのですが。
どっちが名車ですか。

と質問したら。
ＢＭＣミニはシビックが出る１３年前からＦＦ２ＢＯＸカーですけど。
という回答がありそうですが。

シビックもゴルフもミニのパクリと言いたいのですか。

それはそれとして。
シビックて世界で初めてマスキー法をクリアーしたと思うのですが。
シビックてアメリカで大ヒットしたと思うのですが。
ゴルフは名車だとマウントを取る人がいますが。
シビックのほうが名車なのでは。

余談ですが。
当時の日本車と西ドイツ車てそんなに性能に差があったのですか。

Answer 1

シビックです。

Answer 2

「名車」という言葉の基準は何ですか？
をハッキリさせないとそれぞれの意見があると思います。
私はグランドシビックで車デビューした後、
ゴルフ4代目と7代目を所有しましたので両方に思い入れがあります。
世界基準での売り上げ台数や、その後のモデルの発展状態だけをみれば
VWゴルフに圧勝的な優位性があります。
ただし、シビックは本田技研にとってはかけがえのない名車で、
トヨタのカローラに匹敵するモデルであると思っています。

Answer 3

シビック
世界初の排気ガス規制に合格している

Answer 4

初代ゴルフは名車です。
デザインはジウジアーロ、エンジンルームのフレームに蛇腹プレスを入れて衝突安全面も配慮してます。
フェリーポルシェ博士が作ったビートルからの次世代大衆車を本気で作りました。デザインの良さから２代目は技術を大きく躍進しつつもほとんど変わらないデザインで販売。他メーカーの開発の際、必ず目標となる車でした。
シビックはFFのホンダとしてNシリーズやSシリーズの技術を集大成し厳しくなった排気ガス規制をクリアする量産車としてやっと成功する域に達した車と言えます。この後ホンダは空冷エンジンから水冷にシフトしホンダマチックや掃気バルブ付きペントルーフ燃焼室、４WSなど様々な技術で”らしさ”を演出し、ALLアルミボディ、アルミエンジンでバブル期のNSXへ行きつきます。
ホンダで世界的に初めて本当に成功した大衆車という歴史上のターニングポイントとして名が出る車です。
ランク？の比較として少し時期もずれてるのですが車の出来は圧倒的にゴルフの方が上です。

Answer 5

それは初代の出来ではなく、その後の歴史が決めることですね。
シビックは途中からアコードになってる。

Answer 6

ゴルフは、発売依頼ずっとベンチマークですよ。

ご存じでしょ？