フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問
aiu********さん
2023.1.16 18:18
車検2024年1月、法定整備付
120万
5万キロ未満
Googleマップ、他サイトの口コミは少ないもののバランスよく良さげでした(店による評価の改ざんが見られない)。
使い道は、ゴルフ、スノボ、キャンプ、釣り、街乗り、短期間の長距離移動(3日で600〜800km程度)、車中泊等使えるだけ使い倒すようなイメージです。今までの月間走行距離は1500〜2000ほどだと思われます。
不安点は
①あと5年乗れるか(年2万キロは乗ると思われます。)
②9年落ちエクストレイルは故障の可能性高いか。
③そもそもこの内容で120万は安いのか。
④法定整備付でも次回車検の際にボロボロな可能性はあるのか。
の以上です。
中古車を買ったことがなく、安いのか高いのかも、何を見ればいいのかわからない状態です。
よければ回答くださると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
#エクストレイル
#エクストレイルハイブリッド
nob********さん
2023.1.23 09:34
今どきの車はきちんと点検整備を行っていれば
15年程度15万キロぐらいは持ちます。
前オーナーの所有時の具合によりますが、
整備簿があれば確認できます。
9年落ちですからそれなりの出費はありかもしれません。
特にゴム製部品やショック、タイミングベルト(ウオーキングポンプを含む)があればタイミングベルトも交換時期です。
法定整備付きなのでクリアできれば大丈夫そうですが
そこは中古車です。
絶対はありません。
中古車はいかに前オーナーがメンテナンスを行っていたかに掛かってます。
壊れないからと言ってメンテをサボっていた車は古くなってきたとき
異常をきたします。
だから購入時によく見ることが大切です。
知人に整備士の方がいれば一緒に見てもらうのも手ですが
それでも故障しないわけではありません。
ちなみに今9年落ち9万4千キロ走行のパジェロを購入してに乗ってます。
知人の整備士に探してもらって、オークションに出されたところを
現地まで出向いて確認してもらって購入してます。
(不人気グレードだったので1年かかりました。)
一応細部まで確認してもらった結果、前オーナーが認定中古車を
購入したんでは?という結論で購入しました。
(年数、走行距離のわりに細部まで整備されていたので)
消耗品である
サスとスプリングはもともと購入時に社外品に取り換える予定だったので
交換済みです。
購入時にラジエターが危なそうだったのですがやはり1年後に
交換となりました。(1年点検時に)
今の所故障はなく今年の4月に車検です。
私の私見ですが車って意外と丈夫です。
私に会社の軽の営業車は大きな整備をしたことはありますが
今12年で22万キロ走行してます。
営業者なので特別に手を入れているわけではありません。
最後に,中古車ですからそれなりのリスクはあります。
それが嫌なら新車を購入することです。
jaj********さん
2023.1.21 20:08
①色々と整備・交換すればのっていけるかと。
②それまでの整備歴がわかればなにかしらわかるんですけどね。今の電子制御ばかりの車よりは故障のリスクは少ないかなと。
③装備品が不明ですが、相場よりお手頃かなと。
④①②の流れでボロボロまでは行かないと思いますが、何かしらかの不具合は考えられると思います。こればっかりは乗ってみないとなんともですね。
にしても、この時代のエクストレイルがかっこいいですね。
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