フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問
kus********さん
2023.2.7 23:34
#ゴルフ (ハッチバック)
#ゴルフ GTE
#e-ゴルフ
#メガーヌ (ハッチバック)
jesseさん
2023.2.12 13:37
一般道+αの使い方ならいけるでしょうけど
攻めるような走りなら不満がでます。
フジとか直線の最後の1コーナーでブレーキトラブルから
止まり切れず突っ込む欧州車が良くあります。
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=%E3%83%95%E3%82%B8%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%80%80%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E4%BC%9A#fpstate=ive&vld=cid:474a7e95,vid:lMNDamvp7mU
kan1400さん
2023.2.12 15:18
無理です。
簡単にフェードになりますよ。
最高速(160㎞/h~200㎞/h)からのフルブレーキ2回目でフェードになります。
急にはなりませんが、手ごたえがドンドン劣化します。
rjg********さん
2023.2.12 15:07
欧州車のブレーキは、高速度から単発制動を意識して設計されてはいますが、
サーキットのような、強力な制動を繰り返すような状況は想定されていません。
なので、国産よりは強力というだけで、サーキット使用に耐えうるものではないです。
cocoacosoa2ndさん
2023.2.9 20:04
もちろんです!
プジョー208とかシトロエンC3とか、ルノー・ルーテシアとか、
純正のままでサーキットをガンガン走れます。
・・・もちろん、パッドは早く減りますが。
一方、BMなどの重量級の車の場合、重さに応じた発熱量の大きいブレーキを使っているために、サーキットを走ると冷却性能が不足する場合が多いです。
岩渕漣さん
2023.2.8 09:33
制動力があっても、サーキットに耐えれる温度がどれくらいあるかです。
一般的に~400度ぐらいが多いですが、サーキットだと600~800度になります。
shi********さん
2023.2.8 00:42
パッドもですが、フルードを変えないと持ちません
プジョーの小型車、アルファロメオなど各地のサーキットで走らせましたが、ノーマルパッドでは無理です
逆に言えば、パッドとフルード選べば富士でも茂木でも大丈夫ですよ
ref********さん
2023.2.7 23:42
一部のスポーツグレードじゃなければブレーキのサイズが足りないのでサーキットの使用に耐えるものではないです。もちろん本気のレースで走るんじゃなければいいですが。
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