フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のみんなの質問

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クラウンアスリート3500CCからゴルフの1200CCに乗りましたが、ゴルフの方が全然速く感じました。
排気量って意味ないんですかね?

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回答一覧 (24件)

  • 流石に速くは無いでしょうね、感じるだけかと。
    クラウンアスリート3.5からA4の2.0クワトロに乗り換えてますが、同じくらいの速さ。A4と同じグループのエンジンであれば、1.2でそこまで速いとは思えないですね。同じグループの1.4のエンジンは、伸びがありませんでしたね。

  • ゴルフの方がアクセルのピックアップがよく,きびきび走ると思います。逆に,高級車になるほど,アクセルの反応は鈍くなります。高級車の加速が良いと,後部座席に乗る人を不快にさせますよね。意図的に,加速を鈍くしています。唯一,BMWの7シリーズは,アクセルレスポンスが良すぎて,まったく高級車っぽくないですが。

    クラウン・アスリート:最高出力 315ps(232kW)/6400rpm
    最大トルク 38.4kg・m(377N・m)/4800rpm

    ゴルフ・トレンドライン:最高出力 105ps(77kW)/4500~5500rpm
    最大トルク 17.8kg・m(175N・m)/1400~4000rpm

    ゴルフは1400rpmで最大トルク,4500rpmで最大出力を発揮します。ただし,5500rpmで頭打ちになります。ぶん回して楽しむエンジンではありません。一方,クラウン3500ccの場合,4800rpmで最大トルク,6400rpmで最高出力を発揮します。

    よって,街乗りならゴルフの方が速く感じても全く不思議はありません。車体は軽いし,低回転域で最大トルクと最高出力を発揮するので,キビキビ走ります。一方,クラウンの3500ccエンジンは6000回転以上をぶん回して楽しめるクルマです。もっとも,ここまで回せる環境が日本にはあまりないのと,そういう運転をクラウンに期待する人はあまりいないので,ハイブリッドモデルしか売れていないんです。もったいない話なのですが。

  • 同じゴルフでも1400より1200のほうが出足の加速がいい気がするとか言う人多いですね。

  • 軽い方が初速は早いです。
    最高速度と上り坂は基本的に排気量大きい方が早いです。

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