フォルクスワーゲン イオス のみんなの質問
gar********さん
2014.5.7 22:05
とワーゲン イオス 2リッター ターボ どちらかで迷っております。
アウディの魅力は主に外観です。ワーゲン イオスに関してはオープンになるところに惚れました。TTにもオープンがありますが、オープンの素材が布?でTTではオープンを断念しました。
また両者ともに2リッターのターボということもあり、走り、馬力等は比較したときどうなのかアドバイスいただければ助かります。
二つの車種の魅力、又はここは悪い等、安い買い物ではないので力を貸してください。よろしくお願いいたします。
cc_********さん
2014.5.8 17:10
外観、見た目、デザイン優先で欧州車を買うとロクなことないです。
ほぼ後悔しかしませんね。
遊び車、リセールも一切期待しない。と割り切って短期間(車検残ってるうち、取り直して2年間)だけ所有することを勧めます。
初代TTは50万以下の車体価格からあります。おもちゃにはもってこいですね。
akr********さん
2014.5.13 00:55
初の知恵袋の回答ですが、ご参考になれば。
AUDIの2代目TTを所有しているので、TTについてだけ。
と言っても、2.0ではなく、下位グレードの1.8TFSIなのですが(代車で2.0クワトロも)。。
まず悪い点から。
・スピーカーの音が酷い。しかも何やら少し特殊らしく、良い代替スピーカーが見つからず、
10万かけて変えたが、ほぼ変わらず。
・肘起きがない。長距離はつらい。
・乗り心地が固い。結構固い。首都高とかではお尻が痛い。
・TTというかクーペの宿命だけど、乗り降りが想像以上にしにくい。
・スポーツカーではなく、スポーティーカー。
次に私が気に入ってる点。
・スポーツカーではないと言ったけど、ポルシェとか本格的なのに乗っていなければ、
十分すぎる性能。特に1.8は、頭が軽いから軽快感がすごくある。質問者様は、2.0なので
軽快感よりは、パワー感がということになりますね。
実際、代車のTTで高速を走るとあっという間に制限速度こえます、1.8よりだいぶパワーがあります。クワトロだと雨でも平気で高速域で走れます。全く不安になりません。
・意外に見やすいサイドミラー。
・全長が短いので、東京のどこを走っても苦になりません。
・燃費が結構いい。というか、だいぶいい!A1を前に乗ってましたが、平均12か13でしたが、TTもこの走りで11あります。→しつこいですが、1.8でのことです。
・意外に乗る荷物。大人2人とコストコの買いだめが乗ります。
・長く乗っても、形が大きく変わらないので古く見られない。私自身、まだ所有して1年程度なのですが。新型TTが発表されましたが、あまり大きく変わってない気がしました。
・MMIじゃないので、ナビが見やすい。
総評として、TTは非常にいい車ですよ。
もし質問者様が軽快な走りのも興味あるのであれば、1.8TFSIも候補に入れてみては。安いですしね。
ちなみに、1.8TFSIの軽快さ➕2.0以上のパワフルさをもっているのが、新型S3でした。
これには惚れました。
あ、そうそう。TTはQ5と同じく値崩れしにくい車種ですよ。もちろん国産車よりは落ちるでしょうが。
takecapさん
2014.5.10 00:51
う~ん、最近のドイツ車は大丈夫なのかなぁ。
デザインで選んで後から惚れるパターンもあるかも知れませんが、正直そういう買い方はしない方がいいと思いますよ。
失礼ながら候補の車を調べ尽くした訳ではなさそうなので。
前の方もそうですが、信頼性は手動式の幌の方が高いですし、雨漏りの心配も正直言ってあまり変わりません。
カーセンサー等ではなくて、車種専門の本を探したり、みんカラ等でオーナーの声を聞いてみたら良いと思います。
鳥さん
2014.5.7 23:39
別にどっちもスポーツカーってわけじゃないし、雰囲気で乗る車なんだから、どうでもいいとは思うんだが……。
ところで、幌を断念した理由がないな。
別に何もないと思うんだが。
張り替えの費用なんて10万円~程度(車種による。さすがに高額車は怖い)。ちゃんと保管すれば10年は持つ。ダメだと5年ぐらいだが。
リトラクタブルハードトップだって壊れない保証はないし、むしろ壊れた時はそっちの方が修理費にえげつない金をとられるのは間違いないのだが……。
日本車ならコペンやロードスターを見ても明らかなように、RHTを選ぶメリットはある。
防犯にも幌よりは強いからな。耐久性も展開速度も申し分ない。
けど、輸入車だとねえ……かえって俺は幌の方が気軽でいいと思うが。
特に手動だと一番いいわな。
輸入車でへたに電動部品が多いのは怖いよ。俺は嫌だ。
ATだってお断りしたいくらい。(欧州車はMTで乗るべきもの)
フロントウィンカー交換しようと思い外そうとカプラーを回しても固くて回りません。何か特定の外し方があるのですか?よろしくお願いします。 ※carview!から投稿されたフォルクスワーゲン イオスに...
2024.2.23
裏面照射型積層センサーを超える性能を持つセンサーは出てくると思いますか?
2023.10.3
ベストアンサー:実は現在のCMOSという方式の撮像センサーはそろそろ高感度化・高画素化の限界に来てる模様です。 CCDセンサーはISO1600が高感度化の限界でしたが、CMOSセンサーはISO102400~ISO204800で限界なわけです。 2016発売の7年落ちのEOS5DⅣとか2017年発売の6年落ちのα7ⅢたEOS6DⅡがまだ現場で第一線を張れる性能であることからも2016年~2017年以降、C...
フォルクスワーゲン eosのバッテリーが上がり 交換致しました。 バックアップ出来ずに、一度切れてしまったようで コーションランプが点灯しています。 リセットの仕方ご存知の方教えてください。
2020.12.9
ベストアンサー:取説にも記載あるはず。 エンジンかけてハンドルを左右それぞれいっぱいに切れば消えたと思う。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
フォルクスワーゲンの7速度DSGを積んだ車に乗っています。 エンジンをつけていない状態からアクセルをべた踏みしながらイグニッションキーをON(エンジンはつけ ない)にすると アクセルの学習機...
2011.10.5
VW EOSからの乗り換え(泣) 2006年に購入した、大好きな大好きな大好きなEOSですが、 今年になってからトラブル続き。 いたずらされてボンネット塗装したり、 エアコンの内部が摩耗して総...
2013.11.25
VWのイオス。2.0T FSIと2.0TSI はどう違いがあるのでしょうか? カタログ値も変わってませんし。。。 ご存知のかた教えてください。
2010.12.14
トヨタ86について。 大変トヨタ86好きな人や、所有されている人に失礼な話ですが。 86って、どっからどうみてもフェラーリ458のボディーにフォルクスワーゲン イオスのヘッドライトを取って付け...
2015.6.30
退屈なVWゴルフからBMW120iカブリオレ中古に買い換えるならどの年式? 2年前に通勤用セカンドカーとしてVWゴルフTSIトレンドライン(ゴルフⅥ)を購入しましたが(展示車の低走行距離の中古)...
2011.12.16
国産にするか外車にするか… 現在オープンカーの購入を考えているのですが 候補としてフェアレディZ・BMWのZ4なんですが Zは排気量のほうで税金高いけど日本製という信頼性が、 Z4は排気量の小さ...
2010.8.20
一眼レフ、ナナニッパについてです。 現在CANONのEOSkissX7を使っています。普段は主に車を撮影しており、マニュアルでいろいろと弄って奮闘しております。 慣れてきて試しに単焦点レンズを...
2018.8.29
中古にてオープンカー迷っています。 だいたい100万前後で買える範囲で 皆様からしたらおすすめはどれでしょうか? ちなみに当方は メガーヌカブリオレ、プジョー207cc、ワーゲン イオス、ミニ...
2017.4.9
モータースポーツ用の一眼レフカメラを買いたいのですが、 新品のEOS 90Dか 中古良好品のEOS 7D markiiで悩んでます。 どちらの方がいいですか?
2022.1.7
新型のオリンパスミラーレス機E-M1mk2の高速連写やAF性能は、EOS1DXmk2を超えると言われていますが、韓国の冬季オリンピックではオリンパスを使うカメラマンが増えるのでしょうか?
2016.11.19
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!