フォルクスワーゲン e-ゴルフ のみんなの質問 (解決済み) 151ページ

• 平成21年式 フォルクスワーゲンゴルフトューラン 1400cc 10万キロ についてお聞きします。 この世代のVWは故障しやすいのでしょうか？ 10万キロはやはり部品交換が多くなりますか？ 外 車は

  2020.2.24

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  ベストアンサー： 悪いこと言わないから修理費気にするなら国産買いましょう。 10年落ちの輸入車は買った時点からトラブル抱えてます。 数年乗ると購入費用より修理費用ので高くなってます。 ゴルフに乗ってましたが6年落ち6万キロ弱の個体買ってそこから5年11万キロまでに故障修理だけで60万費やしました。 今乗ってるトヨタは10年落ちで買って7年乗ってるけど不具合修理は7万程しか掛かってません。 中古車の場合国産と輸...

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• フォルクスワーゲンのゴルフ4Rが欲しいんですけどまだ部品出るんですか？

  2020.2.23

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  ベストアンサー： ゴルフR32でしょうか！？

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• 外車で1番故障が多いメーカー 少ないメーカーはどこですか？ ベンツ BMW アウディ ボルボ VW プジョー キャデラックで教えて欲しいんですがどこも似たりよったりですか？ まぁ 個体差はある...

  2020.2.8

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  ベストアンサー： アメ車はの事はわかりませんが、今迄自分が所有してきた外車は以下の通りです。VWゴルフ、オペルベクトラ、フィアットパンダ、プジョー306XSI、ニューミニクーパー、メルセデスベンツC200、ケータハムセブンスプリントいずれも新車購入しましたが、全て故障しまくりでした。 親戚のBMW3シリーズ、ボルボv60、ジャガーXJ8も同様故障してます。外車は故障が付き物なので、新車購入するかディーラー保証...

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• この前、知り合いにあったらフェラーリ458乗っていました。 聞くと所有しているのは458だけらしいので、実用性なくて大変じゃないですかというと 月に1、2回しか乗るかどうかわからんのに他に必要...

  2020.2.20

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  ベストアンサー： 家族持ちでそれなら相当な自分勝手 独身なら別に普通

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• 初期のアウディA3スポーツバックが中古で安いですが、(2003年〜のモデル)ゴルフが土台になっている以上、同価格帯の他の輸入車に比べて維持費が安かったりするのでしょうか？

  2020.2.13

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  ベストアンサー： ゴルフと共通部品があったとしても 純正部品はアウディ価格なので安上がりにはならないと思います

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• フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイライン マイスターの購入を検討しています。 現在、７代目のモデルですが、今年後半に、やはり８代目のモデルが販売されるとネットに出ています。 来年３月 に、車検...

  2020.2.16

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  ベストアンサー： 値引きに関してはタイミング次第です。 過去にも，50万円を超える値引きをゴルフ７は出しています。しかし，これらは，長期在庫車です。ディーゼルゲート事件以来ゴルフ人気は急降下してしまったので，在庫が余ってしまい，かなりの値引きが出ました。（特にGTIとRに関して。）しかし，在庫がなくなれば，当然値引き販売はなくなります。ドイツから船便で来るのに数ヶ月かかるわけですから，いつも同じ値引きが出る...

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• ゴルフ8は7と同じMQB？ 8は基本設計は7と変わらないのですか？ フルモデルチェンジと言うと基本設計を一新するものもありますけど。 プリウスがTNGAで新発売したのとは違うのですか？

  2020.2.8

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  ベストアンサー： プラットフォームは同じMQBですね。 でも、仕立てはガラッと変わってしまいましたね。 パッと見すぐにわかるのはインフォテインメント関係ですね。 既に日本のモータージャーナリストによる海外試乗ロケの動画出てるじゃん。 ---------- >glf******** インフォテイメントではありません。インフォテインメントです。インフォメーションとエンターテインメントを掛け合わ...

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• ゴルフ7.5GTIに乗っていますが、バッテリーについて質問です。ドラレコを常時監視にしていたせいなのか、新車購入から1年10ヶ月でバッテリーが死んでしまいました。ディーラー見積もりは5万でし た...

  2020.1.31

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  ベストアンサー： アイスト付きの欧州車でも大体次の車検までは持つから、国産とそんなに大差無い。 元々、充電制御やってる車は、回生充電を優先させる為に、満充電の7割程度で推移させるから、バッテリーのサルフェーション劣化がかなり早い。 これに加え、セルの始動回数も桁違いに増えるから、非対応バッテリーを使うとあっという間に劣化する。（逆に10ヶ月もよく持ったと思う・・通常半年で逝くｗ） 自分はBMWだけど、初回...

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• フォルクスワーゲンのゴルフGTIをRevoのStage 1でECUチューンすると馬力やトルクが大幅に上がりますが、足回りは純正では足りないのですか？ 他にもメリット、デメリットを教えて欲しいです。 よ

  2020.1.30

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  ベストアンサー： 馬力が上がる→加速がよくなる→加速時沈みこむ スピードを出す→コーナリングでロールが多くなる です。 なので公道なら特に必要ありません。 また足回り変更に安価なダウンサスを検討しているならデチューンなのでやめた方がいいです。純正より限界が下がります。 全長調整式車高調に変更するとメリットとして車高を下げてもストロークが減らないので理論上乗り心地がよくコーナリングに変な挙動が出ないです。 そし

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• 僕はゴルフ5 gti に乗っています 最近ブーストアップしようと思ってEVC6を取り付けてセッティングもしたのですが 低速域は大丈夫なのですが高速道路などでふむと ブーストがかからなくなるのです ホー

  2020.2.6

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  ベストアンサー： リミッターに当たっていませんか？ 当たると燃料カットが入りそれ以上はフケなくなります。 ちなみにエンジンにダメージを残す行為です。 あとブースト上げただけではエンジン破壊行為ですよ。ちゃんと書き換えましょう。 でないとそのうちボンネットからモクモク煙が出たりカンカン音が出て動かなくなるかも？

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